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一ヶ月ちょい前より入院してた34が
ちょいっとver. UPもして、
よーやく帰ってきやした。
ストレンジさん、ありがとうございます♪



ちなみにフロントリップは
部屋のベットの下でお化粧直しの日を待って眠っているので
とりあえずしばらくはこの姿で。
(心無しか、立体駐車場への進入速度が上がりましたｗ)

でも、よ～く見てみるとちょっと
ヨーロピアンちっくな感じがして(?)、これはこれでも。。。
ただ、そのそ～するならもーちょい車高は下げたいトコ。


とまぁ、外観の話はここまでで、今回のメニュー。
・マスターシリンダーBNR34用へ交換&フルード交換
　⇒今後、容量アップなんかもちょっと睨んでみたりしちゃったりして
　　しかしまぁ、前回が前回だっただけに、フルードの透明感がヤバい笑



・ローター研磨。
⇒元が酷かったんで、今でも触って分かるくらいまだ面の波打ちが酷い。。。



・Frパッド交換
⇒残り数mmくらいしか残ってなかったんで。。。
　 Rr側は5,6mmくらいはまだあったんで、Frのみ。

　
・キャリパーオーバーホール
　⇒店長曰く、右前輪(だっけかな？)のピストン１箇所が、
　　シリンダーの先っちょにバリみたいのがあって、
　　それが原因で完全にストロークしてなかったとか。


・ブレーキホース_ステン化
　⇒どーせ交換するんだったら純正そのままってのも、ねぇ♪





てことで、外した部品達。
Fr側のホースはけっこ～硬化気味っした。
今までお疲れさんです。








で、肝心のインプレなんだけど、全くもってタッチがふにゃふにゃっすｗ
どーやらローターの波打ちがヒドいんで、当たりが弱いのが原因らしく。。。

とりあえず、しばらくはゆっくり乗ります。