SuperGT強化期間、
１ヶ月目のパート２。
舞台は鈴鹿。
今回はＧＴの写真からいきますかね。
ニスモ。予選では悲劇に見舞われるも...
マッハ号。
ＬＭコルサ。
決勝はトラブルに泣かされたアップガレージ。
いい位置走ってだけに残念よね。
StudieのM６も今回は比較的良かったんかな。
８位入賞。
いやぁ、たかのこさんは悲劇に見舞われてしまいましたな。。。
フリーでこんなお姿に。
久保さん曰く、ブレーキが深くなった結果らしいけど、
そもそもそーゆーことも起こりうるってのが抜けちゃってた、みたいな。
くやしいでしょうなー...
埼玉トヨペットスープラ。
グッドスマイル。
地味に久々表彰台とからしーっすね。
WAKO'S。
今シーズンポール獲りまくりのARTA。
裏を返せばそれだけうまくいってないってコトで...
今回もピットが微妙で、喜ぶに喜べない順位に..
エヴァアウディ。後ろに一ツ山のアウディも添えて。
こー見ると。なかなかコントラストが強い２台
決勝はズルズルと順位を落としていったK-tunes.
チームタイランドのＲＣ－Ｆ。
ＧＴ３００のリアライズ。
植毛。
クラフトスポーツ。
表彰台独占まであと一歩だったけどね。
まぁ、それでも今回結果は個人的には満足。
モデューロ。
黄色プリウスも今年ツイて無い感じの１台じゃなかろーかと
個人手には思ってる。
au。
こちらも粘りの７位。
いやぁ、ようやくよ、ようやく。
カルソニックが今回表彰台に。
正直言えば優勝して欲しかったけど、
ニスモも運だけじゃなくて速さもあったししょーがないっすね。
フリーでのドナドナには少し肝を冷やしましたぜ笑
ゲイナー１１号車。重くてもがんばります。
アルナージュ。
ランナップも地味に躍進してますわよね。
プリウス(赤)
今回やっちまいましたね。加害者。
そして被害者。
ちょーどこのレースはシケインで観戦したたんだけど、
アセットコルサやり始めてピットの難しさを知り、
それをキッチリこなすプロってやっぱすごいな～なんて感心して観てたら、
キャシディがオカマを掘ってしまった瞬間を思いっきりも目撃しました笑
その瞬間周り知らない人だらけだけど、
思いっきり声上げて、マシンを指さしてしまったよ笑
８８号車とは明暗分かれ、ピットタイミングも大分良かったんでないかな。
T-DASHウラカン。
D'STATION。
BRZ。
今回ＳＣのアオリを最も食らっちまいましたね。
１回目の鈴鹿でもＳＣ入ったコト考えると、
ピット引っ張るのってけっこーリスクあるよねーなんて思ってたら、その通りになってしまいました...
一ツ山。
ケーヒンはここでも粘って入賞。
意外とここから来るなんてことも、、、
今回はヨコハマ勢にタイヤトラブル相次ぎやしたね。
その餌食となったウェッズ。
レッドブル。
デンソー。
レオンのAMGはハンデが響いたか...
ADVICSも初かな？表彰台。
８８号車ウラカンはＳＣに泣かされましたね～。
シケインで観戦してたけど、ＳＣ出そうなタイミングで前走ってた同僚の８７号車とカブってしまい、
ピットタイミング失って脱落。
ZENTも頑張りはしたけど、今回はスープラ勢がちょっと厳しかたすね～。
今回はGT-R勢がホント調子良かった。
KONDOレーシングはGT-R勢最下位だけど、それでも８位入賞。
ARTAの５５号車も積んでる割には、いい順位とるんですよね。
エヴォーラ。
ＲＱ’ｓ。
↑の写真見て分かる(？)とーり、予選は目の前でスピンしてゆきました。
決定的瞬間(゜_゜)
ゲイナー１０号車。
ホッピーさん。
まだまだ苦しいレースが続くけど、今回は運もあってシングルフィニッシュ♪
ＳＣボード出る直前まで、ＢＲＺにラップダウンされるギリギリ走ってやしたらかね。
あとちょっとでも遅れたらアウトっしたね～(;´･ω･)
一方のＦ４は前回トップ１０フィニッシュも見せてくれていい雰囲気だったけど、
鈴鹿はちと厳しかたすね～
そして今回のサーキットメシ。
鈴鹿と言えばやっぱりコレですよね。
ドミニクさんとこのパン。
今回はウインナーロールをチョイス。
カリフワジューシーで文句無し(・∀・)
こっちはホルモン焼うどん。
ホルモンがちと堅かったけど、それでもパンチ効いててウマかった！
さて話は戻りまして、今回のレース。
ここ最近多い気が済んだけどね。
レースのキーとなったこの方。
３００クラスでは独走状態だったＢＲＺが一気に最後方に下がり、
優勝は序盤から上位を走り、ＳＣにも影響されなかった一ツ山のアウディ。
いや、アウディが勝つのホントひさびさっすよね。
なんか新鮮。
そして５００はまさにドンピシャのタイミングでピットに飛び込めたニスモ号。
正直すぐにカルソニックに抜かれると思ったけど、
意外と速さもあり、そのまま優勝しやいましたね。
今シーズン鈴鹿２勝目。
あわや表彰台独占なんていう、シーズン開幕時には考えもしなかった展開になって
Ｎ党にとっては嬉しいレースやった～(^^♪
ただ、今回の鈴鹿の観戦環境にはちと疑問を覚えるコトもあり。
それが東コース全域を指定エリアにしたってトコ。
正直あんな広いエリアなんだから、あそこは自由エリアにした方がよかったんでないかと。
その影響もあると思うんだけど、西コースエリアは例年よりもかなり沢山人がいたよーな。。。
(NISSINヘアピンだっけか、あすこの最前列は全然クリア取れなかったし、
最果てのスプーンですら人がずらーっと並んでたし(;´･ω･)
まぁイチバンはそこでも写真撮りたかったのに残念、ってのが本音だけど笑
今週末のツインリンクがどんなもんだかまだ観てないけど、同じよーな規制が無いといいな～。
Posted at 2020/11/04 00:25:37 | |
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