marvoのブログ一覧

カングーに装備されていたDオプションのカロッツェリア楽ナビを更新しました。
PCにナビスタジオをインストールします。


カーナビからSDカードを取り出して、PCに挿入
ナビ本体で設定済のカードなら認識して、アップデートの有無
が表示されます。
前オーナーさんが未登録でしたので、新規にパイオニアに登録。
新規登録には製造番号かディバイスナンバーが必要です。
私はナビ本体でディバイスナンバーを確認しました。
登録後、更新データをダウンロードできるようになります。



DL 版を選択しました。そのまま支払わず、こちらへ登録。


年額5,500円で契約すると何度でもDLできるようになります。
マップファンから提供されたクーポンコードを入力してDL


サイトからPC、その後PCからSDカードにインストール
最後にデータチェックされます。

カングーに戻ってSDカードを挿入


この画面で確認を押下

始まりました。所要時間90分
途中で電源を落としても、次回継続して
行われるようです。

その後さらにプログラム更新がかかります。
ここで電源は切れません。


通常画面に復帰


確かめます。

今回気がかりだったのは、Dオプションのナビは汎用機と同等に更新できるのかどうかと製造番号やディバイスナンバーの確認でした。
製造番号は保証書に記載されており、私の手元にはありません。両方の番号が必須と思っていましたが、どちらかで良いことがわかって、進めることができました。
本体買い換え、撤去CDデッキ導入も考えましたが5,500円で済みました。

最初に貼ったステッカーは「キャンプルドスパス」
これを貼ると自分のクルマになった気がします。

2023年もみなさんよろしくお願いします。
ありがとうございま〜す

KCKに比較してKWHは低い回転数で、最大トルクが発生します。実用域で扱いやすいのではないでしょうか。軽いボディをMTで引っ張って走ることに慣れているのでエンジンの出力特性にも早く慣れたいです。

このギア比の違いにまだ慣れません。なんというか、シフトアップタイミングをつかめず、Mtモードではうまく走れません。乾式単板2連のゲトラグ社製ギアボックスを傷めないためにも、機械にお任せの方が良いかもしれません。とんでもなくスムーズですから。ブレーキペダルを離して疑似クリープが発生してから、アクセルを踏み込んでいくとクラッチ板へのダメージが少なそうです。

当然ながら、安全装備は充実。

まぁ、いろいろなものが付いてます。本来は、プリミティブなクルマが好みですが、いいんです。カングーなんですから。

10年間のまとめ
燃費記録
給油回数 381 回
標準燃費 11.54 km/L
最高燃費 16.96 km/L (16/10/08)
主な交換補修部品とタイミング
コカングー保存会のみなさんのお役に立てば・・・