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ユアブランドさんにカスタムオーダー、シートカバーをお願いしました。
みん友さんたちが、HPの「お客様の声」的なページに載っていましたので参考にしました。
メールで数回やりとりをして発注後3か月待ちました。
オーダー時に作成したイラスト

実際の装着の様子


イメージ通りに制作してもらいました。気恥ずかしいほど青が鮮やかです。
装着には正直手間取りました。タイトに作られていて、サイズ感はぴったりです。
説明書を真剣に読みました(笑）

それぞれのカバーにはこのように表示があります。

ヘッドレストなどの穴は自分で開けて押し込みました。

新品に穴を開けるのはドキドキです。
前から

後席

車体色にはマッチしていますが、乗り手にはどうかな（苦笑）

スタッドレスからサマータイヤに交換。
TECMAG+Michelin XIce → 純正スチール+Pirelli POWERGY

POWERGYは、静かで柔らかいタイアです。装着時も丸みを感じる
イラストに出てくるタイヤのようでかわいらしい外観が気に入っています。
価格も相当にリーズナブルです。

同時に4000㎞ほど走行したので、オイルとフィルター交換をしました。
FUCHS　5ｗ-40

KCKに比較してKWHは低い回転数で、最大トルクが発生します。実用域で扱いやすいのではないでしょうか。軽いボディをMTで引っ張って走ることに慣れているのでエンジンの出力特性にも早く慣れたいです。

このギア比の違いにまだ慣れません。なんというか、シフトアップタイミングをつかめず、Mtモードではうまく走れません。乾式単板2連のゲトラグ社製ギアボックスを傷めないためにも、機械にお任せの方が良いかもしれません。とんでもなくスムーズですから。ブレーキペダルを離して疑似クリープが発生してから、アクセルを踏み込んでいくとクラッチ板へのダメージが少なそうです。

当然ながら、安全装備は充実。

まぁ、いろいろなものが付いてます。本来は、プリミティブなクルマが好みですが、いいんです。カングーなんですから。

10年間のまとめ
燃費記録
給油回数 381 回
標準燃費 11.54 km/L
最高燃費 16.96 km/L (16/10/08)
主な交換補修部品とタイミング
コカングー保存会のみなさんのお役に立てば・・・

3Mヘッドライトクリアコートを施工後、ヘッドランプユニット内側のリフレクター部分の曇りを清掃しました。
○部分の曇りをきれいにしたいです。


針金とペーパータオルで慎重になでるように清掃。

完全除去には至らず、周辺部分のみきれいになりました。深追いは禁物です。

透明度、かなりの回復しました。満足です。


整備手帳もどうぞ。