marvoのブログ一覧

「キャトル描いてる」に、多くの方々からコメントやいいねをいただいています。ありがとうございます。さくまろさん、にはご自身のTLの画像をあげていただき、感謝感謝です。

観たことあるのと、描くつもりで観たことがあるのは、ほんとに大きな違いがあります。

ふとWEBを除くと、私のセニック、カングー、プント、306の主治医である「ニューズモーター」さんにキャトルが入荷していました。

これはもう、実車を観察に行かねばなりません。

お店の前、一番目につくところにいました。


ショールームから見るとこんな感じ


このプレスライン、ヒンジ！


フロントウィンドウ下のプレスラインは凸面なのですね。


このプレスライン、膨らみ加減が一番描きにくいです！！！


結構出っ張っているなぁ


あぁ、このバーの角度が悩ましい。


さ、これから描きます。

心配された天気も、途中小雨模様となったほかは問題なく、多くの参加車が会場に来ていました。

ピーナッツさんの自作ラック、コンビ―ネーションスイッチ交換＆HIDメンテオフ、ジョン黒さんのウッディトノカバーはじめいろいろ拝見しました。

そうそう、houtatsuさんには、キャトルに閉じ込められました(笑)

以前乗ってたクルマの話、MTこだわりの話題、
某国産車を1年9カ月で乗り換えられた話題、
30代台限定のクルール抽選、落選、キャンセル待ち、納車の件、
子どもの頃お父さんがつけていたホイールリムカバーの話、
年式によるフロントガラスの変遷、
タイヤはミシュランがやっぱりうらやましかった件、
電圧計はやっぱ安心なこと

などなど

たくさんの方々とご挨拶させていただき、お話しさせていただきました。カングーが多くてうれしくなってしまいました。ついついしゃべりすぎました、失言ありましたらご容赦ください。

また、試作品にもかかわらず押し付けてしまったみなさんすみません。今後ともよろしくお願いします。

写真はフォトアルバムに乗せました。話に夢中であまり写真を残せていません。

工作ももう６週目。今日は小細工編です。

先週開けた穴の真ん中のスペースがさびしかったので・・・
色味の異なる20ｍｍ幅のアガチス材を購入して、ロサンジュをつくることにしました。




オイル仕上げをして、貼り付けます。



最後は、前のバーを固定する木製のネジの頭を三分割してナチュラルとマホガニーでオイル仕上げ、青はアクリルで着色後やすり掛けしてエイジングしました。



残るは、スーリーのバーとの連結です。あと少し。

88年のカーマガジンのルノー インプ ジャパン(当時の輸入元)の広告です。



①自分が納得したものだけを身に付けている人。
②自然にレディーファーストできる人。
③結構漢字を知ってる人。
④夜更かしも早起きも得意な人。
⑤ボジョレーヌーボーに大喜びしない人。
⑥アンティーブという野菜を正確に説明できる人。
⑦信念、義理、人情を密かに大切にしている人。
⑧自分でオシャレだといわないのに人からオシャレだといわれる人。

・・・ルノー・サンクです。

ボディとサスペンションの剛性を２０％アップし、新しいフロント・グリルを採用したルノー・サンク８８年モデルの販売を開始しました。

って書いてあります。

サンク乗りになれなかった理由が、時を超えてわかった気がします(笑)

冬ばれの今日、初めてフレフレ幕張に参加してきました。

9時ころに到着すると、いるはいるは仏車ばかり。気持ちも上がります。


しか～し！

セニックの姿は全くなく、どこに停めてよいやら・・・
とりあえず受付を済ませて、ステッカーなどを頂戴すると、clio7010さんに誘導していただき
メガーヌの列に駐車。
ＲＳＲＳＲＳＲＳ・・・・・・・・のセニックＲＸＥ。

セニックが完璧なジミラテ
であることがしみじみと感じられます。
また、車高の高いこと高いこと・・・・カングーと並んでいるとそうでもないんですが。

カングーさんたちを探すと


いつもより少なめのようでした。

そして何よりも嬉しかったのが、今回、やまよっしーさん、あやかパパさん、Ｃｕｚｅさんとご挨拶できたことです。ありがとうございました！

やまよっしーさんのグランセニックは、素敵な色、グランの広々室内、ワイパーやらオイルレベルゲージやらたくさんお話しさせていただきました。もちろんエッフェル塔も青空に映えておりました。

あやかパパさんとＣｕｅｚさんにはセニックに座っていただけて、うれしかったです。いかがでしたか？


今日の戦利品です。


後の写真はフォトギャラリーで。