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あすは、フレフレ幕張。

これまでどうしても都合がつかず参加できませんでしたが、明日は初めて行けそうです。

セニックで参加予定です。
セニックのシートに座ってみたい方お声かけくださいね。
他のルノーやシトロエンなどの参加者のおクルマも楽しみです。

よろしくお願いいたします。

専用カップレンチを購入。汎用品はあるものの、セニックとも同じですし、この際購入。
￥2379でした。

あとは、１３㎜ディープソケットか。

年末は、家の内外での大掃除が手一杯でした。
そのため２台のルノーは多少多少ほこりをかぶったまま年越し。

今日やっと、洗車できました。特にカングーは自分としては初めてです。

セニックから始めて、カングーへ。




セニックはＯＺのホイールがブレーキダストで厳しいです。一度外して徹底洗浄しなくては・・・。

今回新導入は「Oウォーター」簡単にガラス系のコーティングができるというふれこみです。
ガラス系のものは、下地作りと施工に気を遣い、揚句にうまくいかない思い出が・・・

それも、もう６年ほど前のことなので、技術の進歩に期待します。

洗車後にスプレーしてふきあげるだけ。まずまずの光沢と使い勝手です。


続いてカングー。
うちの個体の外装状態は大変良い部類に入ると思います。
ルーフ





ややゆず肌の部分がルーフレール下部にありますが、クリアとびもなく艶も十分です。

バックドアの上部。ここは通常のハッチバックよりも深く、広かったです。ここもひどい汚れはなく、前オーナーやＪオート湘南の配慮によるものです。



一通り洗車してゴム部分、プラスチック部分、金属の可動部などそれぞれに合わせてケミカルで処置します。
欧州車のゴムやプラスチックは国産のそれらに比べて、著しく耐久性の劣るところです。








私の人生初スライドドア車なので、こんなポケット状の部分があるのも発見です。
ここもきれい。前オーナーさんＪオート湘南さんありがとう！



エンジンルームを開けて、ボンネット裏にこのシール。Ｊオート湘南さんのご厚意で、納車直後ではあるもののルノー厚木さんでタイベル、ウォーターポンプ、テンショナー、スプロケットまで交換してくださった証！（安心）




後席をホールディングすると、きれいに清掃されているフロアがよく見えます。



うちのカングーの外見上の最大の特徴はこのＥＮＫＥＩ　のアルミと185　60/14のミシュランＸＭ１でしょう。


オーバーサイズなのは、次回まで我慢として、私は「バネ下はできるだけ軽く派」なので大歓迎。




今回、前車プントに７年前に施工したドアモールがあったのでカングーにも付けました。黒の目立たないモールを探すのに苦労したことを思い出しました。バックドアとフロントドア左右に装着。意外に違和感がありません。