ひろ@マーチ時々イタ車のブログ一覧

アルファでダートラをやってみたいって思ってから早二ヶ月。
まだ実現は先になりそうですが、脳内では着々と構想が練られてきてます(笑)

さて、ホイールですが、先日のブログではヨーロッパ仕様車の純正ホイールが良いかな？って書きましたが、純正で16インチが付いているクルマにわざわざ15インチをつけたがる人は少ない様で、日本国内にはあまり入ってきていませんw
そこで、かるーく探してみたのですが、国内メーカーは良さげなのがあんまりない・・・・・
イタリア人も日本車と同じようにPCD100mmでクルマを作ってくれればいいのに・・・・
スタッドレス用に15インチのアルファ用が出ていたのですが、ちょっと強度が心配＆競技車っぽくない・・・・・
そこで思いついたのが、ヨーロッパメーカー。
案の定、ぞくぞく出てきました♪
特に良さそうなのは、OZのスーパーツーリズモWRC！
昔インテに使ってたことがあるのですが、ちょっと重いが強度は最強だった気が。
なんせコンクリブロックにかなりのスピードで突っ込んだにもかかわらず、ホイールの変形はあったものの、破断していた個所は皆無！
そしてなんといってもカッコイイ！！
カラーリング施したアルファに真っ白なスーパーツーリズモ付けたら、それだけでご飯三杯は余裕でしょうね(笑)
お値段は実勢価格で2万円台後半ぐらい。
ダートホイールの代表であるエンケイのRC-G4と同じぐらいですね。
まあ、10本かったら30万近いわけですので、安くはないですね・・・・
スタッドレス用に販売されてるホイールだと1万チョイなんで、一旦それで実験して、クルマが速そうだったらカッコつけでOZを購入ってのが良さそうな？
ただ、残念なのが、どちらのホイールにしろ出回ってるのは6.5インチ幅・・・・・
195/65を履きたいので、できれば7インチのがあると良いんだけど・・・・・

あ、それとABS等の介入の問題ですが、車輪速センサの信号カットが一番良さそうですね。
四回路別々にリレーつけて、そのリレーを車内のスイッチで切り替えると。
最新の車両でダートラやってる方々はその手でやってる人が多いようです。
単純にABSユニットの配線をスイッチ化しようかとも考えたのですが、おそらくそれなりに繊細な信号を結構大きな電流で送ってるかと思うので、スイッチ化もしくはリレー化した場合の微妙な抵抗値変化がもしかしたら悪影響を与えるかもしれませんし、スイッチ接点の寿命も短くなりそうですし、やめておいた方が得策ですね。