わか7のブログ一覧

今朝はここ最近の休日よりもゆっくり寝て、FCを昼までの約束で転がしてきた。

乗り始めて焦ったこと…リアのパッドとローターが癒着していて、バックにギアを入れてクラッチつなぎながらアクセル踏んでも車が進まなかった(汗)長い時間アイドリングもできないし、もう一回アタックして「ばきっ」といって動始めた(汗)

走り出してしまえば、特に問題なく動く。気温も下がってきたので、吸気温度も30℃台をキープしていた。正圧に入れるでもなく、負圧におさまるように制限をかけるでもなく…下道は、うまく誤魔化すかのように2500回転シフトで(笑)

前回伊勢にツーリングに行ったときに、ガソリンを半分と1/4の間辺りまで使ってたから、20L追加して走り始める(20L追加で半分を超えた)。リッター8と計算しても160キロは乗れる。

上に乗っても、2500回転辺りでシフトアップしていって、5速で回転数を上げていく感じ。自分のFCは普段乗ってるプレマシーと比べても低速トルクがないような感じはしないので、スルスルと加速させていく。ブーストがかかればパワーは乗るけど、街乗りや燃費走行でフラットにトルクがあるのは有難い。ちなみに、これでもプラグは純正の9番と10番を使っている。

目を三角にしないで…できるだけ流れに抗わないように…リラックスして運転をする。それでも、運転している人間が歳を重ねているので、眼精疲労からくる肩こりとの戦いになる(笑)腰痛も良い感じにやってくる(笑)

片道1.5時間程度の、上と下の混走を今回はチョイス。

ECO CPUって、1500～3300回転辺りまでエアコンONでもフィードバック走行に入れられる。ただし、負圧は-10kPaまでしか入れられない。

キビキビってわけじゃないけど…だらーっとも走ってない。なんとなく「自分なり」のペース。

今度はいつになるかわからないけど、パッドとローターが癒着するまでに動かしたいな(笑)

さて!明日から仕事!週末に出張に行ってきた内容を、どのタイミングで皆に下すかだな…んで、20日締め切りの分の打ち込みと…週末にやっときゃ良かったかも(汗)

ま、頑張りまっしょい!!