わか7のブログ一覧

デカい台風が接近中。各地の皆さん、十分注意してください。

さてさて、朝から職場に行ってパソコンとにらめっこしながら電話番。ボチボチな時間で引き上げて帰宅。

昼御飯食べて、明日から煙草も値上がりするしガソリンも減ってるし、FC出動。

天候や気圧が不安定だから、あまり調子はよくない…と、ここからが本題(笑)

体調が悪いときに体温は計るけど、実際調子が良いときに体温計ってる？(汗)38.0℃が高いのはわかるけど、平熱と比べてどれだけ高いんだろ？(汗)

つまり「調子が良いとき」を「基準」とするために、「知る」必要があるわけだ。「負圧が…」とか「圧縮が…」とか、はたまた「温度が…」なんて、「基(もと)」を知らなきゃ異常か正常かすらわからない。

後付けのセンサーで計測するけど、何かしらのチューニングする前と後を計んないと分からないと思う。

自分はエラそうなことなんて、１つも言えない素人だけど「今まで○○だったけど、最近は△△で気になる」ということぐらいは言える。逆に、他の車や車種と比べてという「相対評価」はできない。まるっきり同じ場所でセンサーをとっていてならば、比較対照はできるかもしれないが…

基本、自分の車の「絶対評価」になる。だから「ド素人」だ。

例えば「テストの点数が2点から40点になった！」これはスゴいこと！当社比、20倍だ！でも、冷静に見たら100点満点中40点なんだ(汗)

↑これをどう見るか？

別の例で言えば「98点が100点になった！」スゴいことだ！ノーミスだよノーミス！でも、2点しか上がってないよ(汗)

↑これもどう見る？

それぞれに見方・考え方があり、ひとつの見方・考え方じゃ語れないと思う。

もしも自分がOBDなどの故障診断コネクター等から色んな数値を引っ張り出せない車に今から乗るならば、初期の状態での色んな数値をモニタリングするかな？これも「今」だからわかること、できること。

でも、色々と知ってわかるようになった自分は、ノーマルのレイアウトを大幅に変えて色んな数値をモニタリングしながら乗らなきゃならないような、ナーバスな車にしないかな(笑)

歴代のRX-7のノーマルを乗ってみたいな。今一度、ノーマルの「素晴らしさ」と「どう考えられて作られたか」を感じ取ってみたい。

明日からも頑張ろう！