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2016年09月25日 イイね！

ニュルブルクリンクへの挑戦2016⑦　～2日目 ニュルブルクリンクアタック編～

ニュルブルクリンクへの挑戦2016⑦　～2日目 ニュルブルクリンクアタック編～前回は3台を乗り継ぎましたが今回はこれ一本！
















はい、またも86（現地名：GT86）です(;^ω^)
しかも去年借りたのと同じ個体です。










もっとパワーのあるマシンのほうが速く走られるでしょうが、
勝手のわかっているマシンのほうが攻められるかなという理由です。
去年より速く走りたいというのもあります。





手続きは2回目ということもあり、書類1枚にサイン、支払いはカードで。
ガソリン・ニュル走行料・レンタル料込の値段と車両のデポジットを先に払います。
デポジットは車両を無事に返したら満額返ってきますが、事故など起こすとデポジット額を上限にそこから支払われます。
ちなみにGT86のデポジットは9,900ユーロ（約113万円）です。
前もってカードの限度額が大丈夫か確認し、足りないなら引き上げる手続きをする必要があります。





車両の説明もスタッフがしてくれますが、去年も乗ったし、自分は日本でBRZに乗っていると伝えると1分で終了ｗ
ただ、「朝方まで降った雨のせいで路面は非常にスリッピーだから絶対VSCは切るな！！」とだけ念を押されました(;^ω^)
今回はOFFで行く気だったのですがやはり直前の雨とニュルというコースを考えたらVSC SPORTSが妥当でしょうか。
空気圧は2.1で調整しているそうな。





準備をして北コースの入り口へ。ホテルからは10分くらいです。







お友達はどうしてもFRに乗りたくてBMWのM235を希望していたのですが、RentRaceCarは空きがなく、別のレンタカーショップで借ります。
まずはそちらに行く前にウォームアップがてら横に乗せてどういうコースか体験してもらいます♪







ちょびっと私の解説が入っています(#^^#)
とにかくキープライトをお願いして、お友達の車を借りに。
ところが、、、




借りる予定のBig Garageですが場所がいまいちわからない。
住所で検索するとGPコースの中になってしまう。とりあえず付近にあるインフォメーションで聞いてみるが、Big Garageなんて聞いたことがない、でも住所はこの建物なので2階か3階では？と言われる。

？？？詐欺にひっかかっているのか？車両代も前払いだったし、、、





自分は写真のEinfahrt（入口）の脇に車を停めて待機、お友達に探しにいかせるが30分探してもわからず。一旦戻ってきてどうするか、、、考えていたら目の前に「Big Garage」のハチマキをしたM3が！

あのドライバーに聞くんだ！！と飛び出して聞いてみると、


「Oh,○○○（友達の名前）！？」
と聞き返される。どうやら店のスタッフらしい。

結局店の場所は最後まで不明だったのですが何とかスタッフとの接触に成功しました(;^ω^)
車は写真の入口の奥にある駐車場にあると。お友達を置いて自分はコースに戻ることに。



2周目を走っているとイエローフラッグが。
ニュルでは日常茶飯事です。
You Tubeコーナーでポルシェや古いBMWなど複数がコースアウトして停まっていました。オイルでも巻いたのか？と思い最徐行。
その様子はコーナーの名前通り、晒されています(;^ω^)






どうやらBMWのラジエター液が急激に漏れ、BMWはそれに乗ってコースアウト、後続も巻き添えを食った感じですね。
ポルシェはかわいそう。





この影響でコースは赤旗中断となりました。

お友達はM235を借りる予定がなぜか先ほどのE92 M3になったそう。
めちゃ速いよ(;^ω^)
だいぶいいかげんなお店のようですがついてきた店の兄ちゃんは日本車好きの陽気なやつ。逆輸入で最近GDBインプレッサのスペックCを購入したらしい。

お友達はすでに2周してきたそうな。自分は残り4周、お友達は2周だが中断が長く、なかなか再開しない、、、




コース入口にあるモニター表示、コースが赤くなっていると中断です。
イエローが出ているとその区間が黄色くなるようです。

モニターといえばさらに最近できたこれ。





以前おみやげやさんがあったところなんですがこれに代わっていました。
なんか重そうだなと思ったら、、、







こういう感じでした。箱状になっているのかと思った。


おみやげやはこちらへ。









ん？Big GarageのM235があるね。ダブルブッキングだったのかな？








その後だいぶしてポルシェがご帰還。






足回りもいっちゃってるね。これは大変だ。残りの2台もさらに数十分後にもどってきて再開のアナウンスが。しかしここで18時15分。走行は19時までだが実質15分前くらいにクローズになるよう。
ダッシュで車に戻り、コースイン！


カメラは最初助手席に固定していたのですが2周目に落下。
固定をさらに止めるのにビニールテープをもってきていたのですが
ホテルに忘れたので3周目からは吸盤式携帯ホルダーを利用してフロントガラスに。これはこれで路面の状況や景色がよくわかります。

まずは3周目の映像。







再開直後なんで混雑。途中、シュウェーデンクロイツという高速コーナーで抜いたM3がお友達。







イエローなしで走りきり、BTG（直線途中のビルシュタインのブリッジから
再び直線に戻ってきたアウディのガントリーまでの区間タイム）が9分42秒くらい。去年は一部イエローがあって9分25秒。まだ縮められる、、！？


しかし4周目、またもイエロー区間が。しかも最初の信号からトラブルエリアまで2kmくらいありました。かなりスロー走行を強いられる。

何とか走り切り、5周目に！
これが滑り込みセーフ、自分が通過した直後、封鎖されています。
その様子は下の動画でも映っています。






となると、、、結構クリアで走られるんじゃね！？
と思い、VSCと戦いながら頑張りましたが、、、
イエロー区間は解消されておらず(;´･ω･)


トラブルエリアはわかっていたので新たなトラブルを警戒しつつ、直前まではスピードをほどほどに維持。


しかし結果は、、、9分33秒。
去年のタイムを上回れませんでした。
残りの1周は特に返金もなく、走られませんでしたがこれもニュルです。


あと今回はちゃんとデジスパイスを持ってきて映像とデータを合成しようと思っていたのですが、デジスパイスはどこかに飛んでいきました、、、





これで2度目のニュルブルクリンクへの挑戦は幕を閉じました。












、、、つづく。




Posted at 2016/09/25 19:36:39 | コメント(6) | トラックバック(0) | ドイツ旅行2016 | クルマ

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