<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ヒロフィット / ヒロフィットのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/</link><description>2009年08月9日納車
Gｽﾏｰﾄｽﾀｲﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ
ｵﾌﾟｼｮﾝ
HID、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾌﾛｱｰﾏｯﾄ
月4万円のｶﾞｿﾘﾝ代が辛くなり
GC8ｲﾝﾌﾟﾚｯｻからの乗り換えです。
宜しくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 06:11:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ヒロフィット / ヒロフィットのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/</link></image><item><title>しまった(&amp;gt;д&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/22379643/</link><description><![CDATA[仕事終わりにモぅダッシュで…
ティッシュペーパーを買いにドラッグストアストアへ

懐かしい物を見付けて
大人買い

落ち着いたら考えたら
すっかりティッシュペーパー買うの忘れちゃった

しかも昨日のプログに上書きした事に今気がついた
ι(◎д◎)ノヾ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2011 23:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌｨｯﾄｶｵｽ交換後の一般道燃費 11.05.09</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/22347664/</link><description><![CDATA[個人的な覚え書きです
ふらっと寄ったｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｶｵｽﾊﾞｯﾃﾘｰとﾗｲﾌﾓﾆﾀｰｾｯﾄの効果を試すために、通勤経路ｴｺﾗﾝﾁｬﾚﾝｼﾞ
【ﾃｽﾄｺｰｽ】
いつもの代わり映えのしない通勤経路
会社の看板が見えると…
曲がらずに仕事をサボって
真っ直ぐ高山方面にド ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 19:04:48 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌｨｯﾄﾙﾏﾝ4交換後の高速燃費2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/22327102/</link><description><![CDATA[個人的な覚え書きです
ｴｺﾀｲﾔの効果を確認する為に、再度ｴｺﾗﾝﾁｬﾚﾝｼﾞ
【ﾃｽﾄｺｰｽ】
中央道→東海環状自動車道→名神→中央道
【走行距離】約120km
【走行速度】80～90km
【走行時間】約2時間
【瞬間燃費】AVG31.5km/L
名神高速合流地点約40km走行
 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2011 23:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌｨｯﾄﾙﾏﾝ4交換後の高速燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/22180436/</link><description><![CDATA[個人的な覚え書きです
ｴｺﾀｲﾔの効果を確認する為に、ｴｺﾗﾝﾁｬﾚﾝｼﾞ
【ﾃｽﾄｺｰｽ】
中央道→東海環状自動車道→名神→中央道
【走行距離】約120km
【走行速度】80～90km
【走行時間】約2時間
【瞬間燃費】AVG28.2km/L
名神高速合流地点約40km走行
【最 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2011 17:37:00 +0900</pubDate></item><item><title>ル・マン4取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/22117197/</link><description><![CDATA[GW納品予定だったル・マン4が予定よりも早く納品されたので…
開店時間を狙って取り付けに行きました。

途中のｺﾝﾋﾞﾆﾛｽで10分遅れの10時10分に到着すでに8人待ち
(;□;)!!

ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは良くなってる?
代わりに風切り音が気になる
(｀□&#180;)
助手席 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2011 12:56:26 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌｨｯﾄ高速燃費 11.04.10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/22034395/</link><description><![CDATA[個人的な覚え書きです
ｴｺﾀｲﾔの効果を確認する為に現状把握の、ｴｺﾗﾝﾁｬﾚﾝｼﾞ
【ﾃｽﾄｺｰｽ】
中央道→東海環状自動車道→名神→中央道
【走行距離】約120km
【走行速度】80～90km
【走行時間】約2時間
【瞬間燃費】AVG34.3km/L
名神高速合流地点約40km走 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2011 21:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>ル・マン4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/22020157/</link><description><![CDATA[ル・マン4頼みに行って来ました
(＾-＾)ノ~~

しかし在庫がｱﾘﾏｾﾝ
(￥△￥;)

4月末に生産予定だそうです

取り付けはGWかぁ
へ(^-^)乂(^o^)ノ

175/65R14
工賃、ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞ、廃棄コミコミでｷｬｼｭﾊﾞｯｸなどで37000円でした。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2011 20:37:35 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌｨｯﾄ高速燃費ﾃｽﾄ 11.2.13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/21448518/</link><description><![CDATA[個人的な覚え書きです
年末にﾎﾟﾁｯﾀｵｶﾙﾄﾊﾟｰﾂを追加、ｴｺﾗﾝﾁｬﾚﾝｼﾞ
【ﾃｽﾄｺｰｽ】
中央道→東海環状自動車道→名神→中央道
【走行距離】約120km
【走行速度】80～90km
【走行時間】約2時間
【瞬間燃費】AVG33.3km/L
名神高速合流地点約40km走行 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 19:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌｨｯﾄ高速燃費ﾃｽﾄ 11.01.03</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/20989345/</link><description><![CDATA[個人的な覚え書きです
今年最初のｴｺﾗﾝﾁｬﾚﾝｼﾞ
年末は残念結果で終わった為に、一部ｾｯﾃｨﾝｸﾞを変更、再ﾄﾗｲ
【ﾃｽﾄｺｰｽ】
中央道→東海環状自動車道→名神→中央道
【走行距離】約120km
【走行速度】80～90km
【走行時間】約2時間
【瞬間燃費】AVG33.5km ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jan 2011 18:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌｨｯﾄ高速燃費ﾃｽﾄ 10.12.30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/20937393/</link><description><![CDATA[個人的な覚え書きです
今年最後のｴｺﾗﾝﾁｬﾚﾝｼﾞ
【ﾃｽﾄｺｰｽ】
中央道→東海環状自動車道→名神→中央道
【走行距離】約120km
【走行速度】80～90km
【走行時間】約2時間
【瞬間燃費】AVG30.5km/L
名神高速合流地点約40km走行
【最終燃費】AVG26.6 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2010 02:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌｨｯﾄ高速燃費ﾃｽﾄ 10.12.19</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/20811515/</link><description><![CDATA[個人的な覚え書きです
【ﾃｽﾄｺｰｽ】
中央道→東海環状自動車道→名神→中央道
【走行距離】約120km
【走行速度】80～90km
【走行時間】約2時間
【瞬間燃費】AVG30.1Km/L
名神高速合流地点約40km走行
【最終燃費】AVG27.7Km/L
【追加ﾊﾟｰﾂ】
･ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2010 00:03:14 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌｨｯﾄ高速燃費ﾃｽﾄ 10.12.11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/20713532/</link><description><![CDATA[個人的な覚え書きです
【ﾃｽﾄｺｰｽ】
中央道→東海環状自動車道→名神→中央道
【走行距離】約120km
【走行速度】80～90km
【走行時間】約2時間
【瞬間燃費】AVG37.1Km/L
名神高速合流地点約40km走行
【最終燃費】AVG30.2Km/L
【追加ﾊﾟｰﾂ】
･ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 15:19:00 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌｨｯﾄ高速燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/20645321/</link><description><![CDATA[個人的な覚え書きです
【ﾃｽﾄｺｰｽ】
中央道→東海環状自動車道→名神→東海環状自動車道→中央道
【走行距離】約180km
【走行速度】80～90km
【走行時間】約2時間
【瞬間燃費】AVG32.5Km/L
【最終燃費】AVG29.0Km/L
【追加ﾊﾟｰﾂ】
･ﾒｯｸｱｲ UF ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 12:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌｨｯﾄ高速燃費について考えてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/20312066/</link><description><![CDATA[80～90kmで走行する限りではAVG28Km/Lまでは達成可能と思われる。
更に上を目指すには空力改善が不可欠と思われます。
実際にﾄﾗｯｸの後ろについて80～90kmで走行すると、AVG28Km/Lを越える。
過去にAVG29～30Km/L出した時はﾄﾗｯｸの後ろをずっと走っていた。
実 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2010 16:41:50 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌｨｯﾄ高速燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/18828367/</link><description><![CDATA[ｵｶﾙﾄｸﾞｯｽﾞを取り付けて以来
高速道路を時速90Km～100Kmｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞする限りでは
AVG28Km/㍑～29Km/㍑を安定して出せる様になりました。
こりゃあｵｶﾙﾄｸﾞｯｽﾞ…
気のせいでは片付かないね...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2010 23:11:18 +0900</pubDate></item><item><title>燃費 高速道路 27.87km/L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/18203557/</link><description><![CDATA[高速道路の燃費記録更新しました。
走行距離738km
(高速道ほぼ100%)
給油量26.5L
満タン法27.87km/L
AVG29.0Km/L
中央道の最寄りのｲﾝﾀｰから名神高速へ
北陸自動車道経由して、中央道の最寄りのｲﾝﾀｰまで
一周してきました。
ｴｱｺﾝはほぼ未使用で ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 03:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>ｵｶﾙﾄﾁｭｰﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/18121672/</link><description><![CDATA[ECO&amp;POWERSHOPのﾊﾟｰﾂを更に追加しました。
ﾊｲﾊﾟﾜｰﾗｼﾞｴﾀｰとﾄﾙｸｹﾞｯﾀｰをﾗｼﾞｴﾀｰﾊﾟｲﾌﾟに追加したのですが…
明らかにｴﾝｼﾞﾝが重くなりました。
ﾄﾙｸｱｯﾌﾟと言うよりも重いの一言です。

高速をﾃｽﾄ走行した結果
東海環状線と東名を利用 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 20:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>ｵｶﾙﾄﾁｭｰﾝ…それとも…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/18026827/</link><description><![CDATA[一般道での燃費記録更新しそうな感じです
ECO&amp;POWERSHOPのﾊﾟｰﾂ追加のおかげか…
それとも暑くなった為なのか…
ｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙがﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟしたのか分かりませんが…
･2000rpm程度で巡航速度加速。
･赤信号ならｱｸｾﾙｵﾌして燃料ｶｯﾄ
･登坂車線有 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 13:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>SEVﾘﾝｸ+1&amp;amp;2取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/17635277/</link><description><![CDATA[取り付け後に一番違いが分かったのは
ｱｸｾﾙｵﾌした時の燃費ｶｯﾄ状態で進む距離が伸びました。
後続車が居ない状態で有れば、燃費向上に一役立ちそうです。
一般道の燃費記録更新しました。
通勤ﾒｲﾝで21.03Km/L
燃費計AVG23.3Km/L...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2010 16:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>ｵｶﾙﾄﾁｭｰﾝその後…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/17129675/</link><description><![CDATA[先週末に
排気系のiDASH EXの取り付け位置をﾄﾙｸよりに変更
吸気系のiDASHを貼り付け
ｼｶﾞﾗｲﾀｰｿｹｯﾄに付けるｵｶﾙﾄﾁｭｰﾝをやったんですが…

燃費が悪くなってる(&gt;дд&lt;)
排気系のiDASH EXの取り付け位置変更後は良かったはず…
吸気系のiDA ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Mar 2010 00:43:56 +0900</pubDate></item><item><title>ｵｶﾙﾄﾁｭｰﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/17104284/</link><description><![CDATA[ﾌｨｯﾄに買い換えて約半年
数々のｵｶﾙﾄﾊﾟｰﾂを追加した。
元々、燃費改善効果で元を取るつもりはなく、自己満足の世界。
燃費が向上しないと言う事で世の中から消え去る直前の分類になります…
だからｵｶﾙﾄﾁｭｰﾝ(自爆)
ｶｰｼｮｯﾌﾟで在庫処分になってる物を取り付けます。
中には効 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2010 23:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>iDASH EX取り付け位置変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/17087424/</link><description><![CDATA[１週間前に取り付けた
iDASH EXですが、取り付け位置を変更しました。

ﾏﾌﾗｰのﾀｲｺ前後に取り付け物を、ﾏﾌﾗｰ出口側を運転席下あたりに移動しました。
理由は、燃費仕様の車にしては抜け過ぎと判断した為です。
燃費AVE21.6km/lで取り付け前の燃費計での平均22～22.8km ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2010 00:03:48 +0900</pubDate></item><item><title>ﾄﾙﾏﾘﾝﾁｭｰﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/17041107/</link><description><![CDATA[高速走行のみで燃費ｶﾀﾛｸﾞ数値越えを達成し、一般道での燃費記録更新を狙ってﾄﾙﾏﾘﾝﾁｭｰﾝを行いました。
吸気系にﾀﾞｲｿｰﾄﾙﾏﾘﾝﾊﾟﾜｰなる物を4枚ｴｱｰｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽ内に貼り付けました。
排気系にiDASHEXをﾏﾌﾗｰｻｲﾚﾝｻｰ前後に取り付けました。
どちらの効果かは切り ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 01:17:42 +0900</pubDate></item><item><title>燃費カタログ数値越え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/16924997/</link><description><![CDATA[午前中に通販でｹﾞｯﾄした
ｴｰﾓﾝの静音計画
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ静音ｼｰﾄと格闘
綺麗に全面に貼るのは無理っぽいのでｴﾝｼﾞﾝ部分のみに貼り付けた。
(剥がれてﾊﾞｯﾃﾘｰとｼｮｰﾄする危険性も有りそうなので…)
前から効果が分からない
SEVのﾋﾞｯｸﾊﾟﾜｰｲﾝﾃｰｸの貼り付け位置を ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 21:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/16828513/</link><description><![CDATA[久しぶりに
燃費記録アップしました

１ヶ月ぶりにｴｺﾗﾝ頑張ってみました。

ｺｰﾙﾄﾞｽﾀｰﾄ14回

やはりｴﾝｼﾞﾝが暖まるまで毎回燃費計の値は0.2～0.3km/L程度ずつ低下
運転は60km程度の流れに乗って運転。
AC使用率は約20%で使用。
走行距離601.5km ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 17:41:26 +0900</pubDate></item><item><title>燃費テスト結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/16440679/</link><description><![CDATA[燃費テスト結果

pivotのﾊﾟｰﾂを付けたのでどれだけ燃費がのびるか
ｴｺﾗﾝ頑張ってみました。

この寒い時期に一般道の燃費記録更新しました。

ｺｰﾙﾄﾞｽﾀｰﾄから13回
(ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ凍結状態からの運転)

やはりｴﾝｼﾞﾝが暖まるまで毎回燃費計の値は0.2～0. ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2010 00:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>燃費テスト完結</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/16394654/</link><description><![CDATA[燃費テスト最終

元旦から3日間
初詣と買い物で
ゴールドスタートから6回
合計50Kmほど運転した。

やはりｴﾝｼﾞﾝが暖まるまで毎回燃費計の値は0.2～0.3km/L程度ずつ低下
混雑しているので流れは60km程度の流れに乗って運転。
AC使用率は約50%で使用。
ｴﾝｼﾞ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2010 13:04:27 +0900</pubDate></item><item><title>燃費テスト3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/16351886/</link><description><![CDATA[燃費テスト続編

本日は帰省で
50Kmほど運転した。

ｴﾝｼﾞﾝが暖まるまで
燃費計の値は24.4km/Lから
23.8km/Lまで低下
雪が降って為に60km程度の流れに乗って運転。
余り寒さと結露でACをいれた。常時SW3で使用。
途中山道はEC3モードでは流石にきつく、 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 19:20:36 +0900</pubDate></item><item><title>燃費テスト2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/16327675/</link><description><![CDATA[燃費テスト続編

昨日は買い物等で
50Kmほど運転した。

ｴﾝｼﾞﾝが暖まるまで
燃費計の値は24.9km/Lから
24.0km/Lまで低下
信号が少ない国道ではあるが、さすがに混雑している。
60km程度の流れに乗って運転。

途中のｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝで燃費は
いったん2 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2009 12:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>燃費テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/662385/blog/16313833/</link><description><![CDATA[12月に入ってパーツを追加したので燃費を含めたテスト走行を実施しました。

テストコース
制限速度50～60km/h
信号が無い山道を含んだ
いつもの通勤経路です。
往復60km＋気分

パーツ追加前
SEVとアーシイング
J&#39;Sレーシング純正交換エアークリナーです。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2009 11:30:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>