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が終わりました。
直ぐ動けるようになるまで二週間くらい掛かるそうです。

復帰に向けて前に進みました。
復帰後の競技車両はSW20になる予定です。

S15はどうしようか考え中。

スクラップになってしまった。

お疲れ様。

スーパーなオーリンズは全ロッドがブロー。
使いすぎでした。
予算の関係もあってOHは諦めました。

人間のほうはヘルニアが発覚して手術待ちです。

走る足もないし、腰が痛くてスポーツ走行も出来ません。

去勢されたみたい。

バネも4mm短くなっていました。
もう一方は無問題です。
スイフトのバネ、ヘタルんですね。

お疲れ様でした。

アライメント調整のときにタイヤの縦方向にガタがあると指摘されました。
どうやらハブではないようなので、本日ショックを点検しました。

アッパーマウントボルトがいくらでも回る、しかも手ごたえが嫌な感じ。
ショックを外して納得しました。

5年ぶりにオーリンズをOHします。
このままのセッティングでも良かったのですが、どうせならと同時に仕様変更。
仕様変更は8年振りです。

よくよく考えたらN3クラスで205サイズの02Gで走っていた頃のセッティングでした。
あの頃の205のSタイヤよりも、今の255のスポーツラジアルのほうが間違いなくグリップします。

タイミング的に良かったのかも知れません。
しかしスーパーオーリンズは耐久性も順応性も一級品ですね。