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スバル WRX STI
人生2台目の車です。 gc8のエンジンブロー後、部品が流用出来るんじゃあ無いかと思って購入しました。 spec-cじゃないのに50Lタンクが付いているよく分からない車です 仕様 前後stiタワーバー オーリンズpcv f:9k R:7k 社外バンバー 社外触媒 ゲノムマフラー(絞り外し加工済 ...
所有形態:現在所有(メイン)
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2015年11月15日
スバル インプレッサ WRX STI
H10年式のver.5 type Rです。ver.6の2分割したリップ付き(笑) 155000キロくらいで購入。めざせ20万キロ!! …のはずが188000キロ手前でEgブロー。半年かけてEJ208ブロックと207ヘッドを合体させた圧縮比8.3(たぶん)仕様に自力で載せ換えました。 …がその4ヶ月 ...
所有形態:過去所有のクルマ
パーツレビュー(9)
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ラップタイム
2009年12月28日
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プロフィール
「申し訳ありません、間違えて投稿してしまいました」
何シテル?
11/14 13:59
ハラチャン
ハラチャンです。よろしくお願いします。大学で自動車部に所属していたので、基本的に車弄りはDIY(どうなってもいいからやってみる)です。 2013年末にエンジン...
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