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イイね!
2010年03月23日

タコメータ

タコメータ ようやくですが、タコメータを取り付けました。
なんやかんやで1ヶ月かかりました。

 難関はダッシュボードの穴あけでした。
最初プラスチックのカットに使ってたデザインカッターで穴を開けようと
ダッシュボード突き刺してみたら、刃が欠けました。。。。

 車の樹脂部品って薄いものと思ってましたが、
重要な場所は3mmぐらいはあるんですねぇ。簡単に潰れると問題ですが
型紙とかあれば綺麗に出来たかと思いますがそんなものないので
土台の穴の感じからいい加減に穴を開けました。なので結構時間がかかりました。

 感想としては取って付けたメーターって感じですね。
特に前からガラス越しに見ると余計感じます。

 メーターの基板を見て生産時期から1.3Racyと思っていますが
1.0の車でも普通に動いています。1KRエンジンと4ATとの状態は
判りませんが、普通に流用しても大丈夫ではと思います。

この場をお借りしてgingaさんアドバイスありがとうございました。
ブログ一覧 | パッソ | 日記
Posted at 2010/03/23 16:35:33

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この記事へのコメント

2010年3月23日 17:39
こんにちは!

私はオプションでタコメーターをつけましたが、排気量でタコメーターは違うんですか?

私のパッソは4WDですので1000ccですが、4速のスピードが100キロで、3000回転くらいだったと思います(^-^)
コメントへの返答
2010年3月23日 18:23
コメントありがとうございます。

社外品のタコメータはエンジンの気筒数を設定するスイッチがあります。

1.3Lは4気筒1.0Lは3気筒なので、別物の可能性があると思ってました。

まだ近所をウロウロとしか走ってないので参考にさせて頂きます。ありがとうございます。
2010年3月25日 0:28
タコメーター設置おめでとうございます。

自分もカッターの刃を折っちゃってますから、
茶パッソさんもダッシュボードの穴あけ苦労してますね。
コメントへの返答
2010年3月25日 21:11
今回はありがとうございました。

手探りで穴を開け始めたので大変でした。
今回の作業で一番時間がかかったかも知れません。

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「myviのドアとハッチバックは、2代目パッソブーンっぽい事が今更判明。既製品のカットスモークがピッタリ」
何シテル?   09/10 22:38
主に神戸(三宮)~大阪(北摂)あたりで活動しています。 最近の欧州車的な車を何となく目指しチョコチョコいじってます。 ・・・の筈が走り方向に若干ですが向...

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