おぬ(ま)のブログ一覧

オルタネータを交換したのに、まーだ、エンジン回転数に応じて「ウィーンウィーン」という異音が残っているのが、だいぶ気になってきたので点検してみました。

パワステ周りは車検整備で診てくれているようなのでひとまずスルー。
しまった。試しに交換しようかと思って、フルード買っちゃった。

そうしたら、ウォーターポンプあたりが怪しいですかね。
ベルトを外してプーリーを手で回してみると、
…なんともない、たぶん正常。


まさかと思って、オルタネータのプーリーを手で回してみると、「キュッキュッ、キュッキュッ」と変な音が鳴ってるー！！
このオルタネータ、最初に届いたのが爆音不良品だったので、その代替品なんですが…。

はて、異音の原因は、ホントにオルタネータなんだろか？
まぁ、まだ保証期間内だから、問い合わせはしておいた方がいいかなー。
ご意見求む。

また交換作業しました。
以前取り付けたリビルト品が不良品と確信したので、代品を送ってもらった次第です。

足りなかった工具も必要最低限は揃えたので、都会の住宅街、月極駐車場で一人作業でした。
今回は手順が分かっているので、スムーズ、スムーズ。

交換前は異音がウィーンとなってたんですが、代品に交換したらだいぶ静かになりました。
どんなに張っても滑り気味だったベルトも、ちゃんと落ち着いたようです。
ふー、ホッとしました。


が、しかし！
まだ、小さくウィーンと鳴ってるんですよ。

ネット情報によれば、パワステポンプの異音もそんな感じらしい。
むむむ、パワステは…、心当たりありだぞー。

こりゃ、整備ネタは尽きないぜ！！

無事対策完了。
前回と違う部品も含めて一通り交換したらしいです。
こっちはスムーズだったんですが…、


問題はディーラーさんにたどり着くまでが大変でしたー。
久々にエンジンをかけようとしたら、バッテリー上がり…。
今年２回目のロードサービス出動です！

でも、おかしいんですよ。
ロードサービスのお兄さんが診てくれたところ、バッテリーは今年換えてあるし、オルタネータも新しいし、「2ヶ月は余裕で持つはず」とのこと。
自分も概ね同じ考えで、1ヶ月半くらい放置していました。

で、さらに調べてくれたところ、
・オルタネータのベルトの張りは問題ないのに滑り気味。（回転が重いのかなぁ。）
・オルタネータの発電電圧が、新品の割には微妙に低め13.8V。

というわけで、オルタネータの返品交換の方針決定です！
元々、異音がしてたから、そうする気ではいたんですけどね。

あとは、やる気。
んー、どうしよう。

うちのサクシードバン、今年も車検完了しました。

今年は日程の都合で、10日ほど預けっぱなしにしました。
オートマは怖いので代車なし。
それでも都会はクルマなしで生活できちゃいますからね。

というわけで、田舎の整備工場〜都会の自宅の移動は、バスと電車。
驚いたことに、田舎のバスや電車でSuicaが使えるようになっていました。
さらに、電車はピカピカの新車が導入されてましたよ〜。


これで今後の車検も安心、
と思いきや、このままでは来年の車検が通りません。
２回目の助手席エアバッグのリコールが出てるんです。
近所のディーラーさん全然知らないけど、早めに対応しなきゃです。

発端は、オルタネーターからの異音。
エンジン回転数に連動してモーターのような音してうるさーい。
まぁ、(たぶん)26万kmもよくがんばったと思います。

いろいろ調べたら、手持ち工具で交換できそう。
ただ、プロサクディーゼル用は発電電流が大きいんですね。
というわけで、中古品はレアと判明し、リビルト品を購入しました。

が、これが甘かった。
古いオルタネーターのボルトが回らなーい！！
危うくボルトをナメそうになったので、結局、いつもお世話になっている整備工場に助けを求めたわけです。


整備工場にお邪魔してみると、ボルトを回すだけなのに、いろんなレンチが出てくる出てくる。
やっぱり、道具は大事ですね〜。

で、気付いたら、後ろからご指導を受けながら、ほとんど自分で作業する形になっていました。
あー、でもなんとか交換てきたー！！

めでたし、めでたし。