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ツインソウルの愛車 [トヨタ アリスト]

夜勤明けで車高調整

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年09月20日
1
インタークーラーを純正からHKSの前置きインタークーラーに変更した為にフロントの車高が微妙にダウン、
オーバーハング、
フロントタイヤより前に重量物があると車両のバランスに影響が、
そこで前だけ車高を少しアップ。
ジャッキアップしてタイヤを外します。
使うのは車高調整の3種の神器、
ワイヤーブラシと浸透潤滑剤、
そしてマーキングするペン、
2
車高調のリングナットを緩める前に儀式を、
それはねじ山に浸透潤滑剤をタップリと吹き付けます、
その後、
ワイヤブラシでねじ山を綺麗に、この作業をやらないとねじ山を潰したり、ナットが固着していると車高調整が出来なくなったりと大変な事になります。
3
今回はアッパーナットは触らずに車高を上げるのでロワーのナットのみ、
スプリングはプリロードゼロで行きます、
1回転上げるので先にマーキングしてこれを基準に調整します。
4
と、
ここで雨が‼、
これ以降の写真はありませんが、
約4ミリ上がりました、
実は車高調ってネジで調整したぶんだけ車高が上がったり下がったりすると思っていましたが、
サスペンションにはレバー比というのがあって、
サスペンションの形式によって同じようにネジを調整しても実際の車高は変わってくる事があるので注意ですね。

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