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フルモデルチェンジって、本当ですね。

F54とR56は、名前と観音doorが一緒なだけで、違う車だと思います。
乗り味なんて、うまく表現できないですけど、すっごくなめらかです。
アイドリングストップも初めてMINIにセットされたときから比べて、
再起動時間が短く感じました。まったくストレスがありません。
2.0Lターボで馬力があるからなのか、街乗りも高速道路も
初期のCROSSOVER（前車）と比較して、乗り味が格段に良くなってます。

初めてMNIのナビも経験しましたが、すごく日本人向けな仕上がりで、
かつ、MINIらしい遊びもあって、これは進化かな、と。
こういう機能もないと、他車と比べられたときに点数が落ちるんですかね。

個人的には、ヘッドライナー・アンスラサイトを採用できて満足です。
どうしてもノーマルの白っぽいい色が気になってて。
日中も暗めになりますが、高級感は出たかな、と。
あと、ホイールは、R60と同じように、黒にして渋くなりました。

R60からの乗り換えですが、数年後にきっと2代目が登場するんだろうけど、
きっと進化してるんでしょうね。
それを確信できるぐらい、Clubmanはきっちりと進化してました。

長く長く愛用したいと思います。

ついにアメリカからやってきましたよ、このアクセ！

ずっと前から欲しかったんですよね～

週末が楽しみ～

意外に大きくて迫力ありそう。

ついに埼玉の男になることに決めました。

3月末の完成に向けて、ついに建築ＳＴＡＲＴ。
目標は、あくまで「ＭＩＮＩいじりのできるガレージを完成させること」ですが（笑）、
それは「家」があってからのこと。

ハウスメーカー（ＤＡＩＷＡ）に依頼して、土地探しを行い、
ようやく着工を迎えました。土地探しは、本当に妥協しなくてよかったです。
立派なＭＩＮＩいじりスペースができそうで楽しみです。

住宅ローンで借りれるうちが「華」ということと、
私に何かあっても、ローンがチャラになって、住まいは家族に残せるのが、
一番の取得動機です。

現在は、フラット３５Ｓのローン審査がＯＫだったを機に、
先にハウスメーカーがつなぎ融資を発動させ、土地をＧＥＴしてる状態です。

この状態では、ただの土地オタクですから、この着工の日を心より待ってました。


さてさて、
「地鎮祭」って、言葉を辛うじて認識していた程度ですが、
ネットで調べて簡易型なるものを執り行いました。
神主は不在で、ハウスメーカー立会の元での家族だけの地鎮祭です。

用意したのは、あら塩、米、日本酒（千寿　久保田）です。
右角から時計回りに角を、最後に中央。これらを撒き撒きしました。

米は長男（3歳）が担当、ということで、角で「左右左」と撒くのに、
そりゃあ言うこと聞きませんよね。
右の２つ角までは順調だったのに、そのうち、
ブンブンと袋を振り回すは、一方向に投げまくるわで、
神様もおそらく戸惑ったことでしょう。
でも、私がおいしい日本酒をドクドク流しましたから、これで許して下さい。

「神様、どうか無事に工事が終わりますように。」

バックオーダーで9ヶ月待ちでしたわ。

やっときたよ、1/43クロスオーバー。

愛車との違いは、ストライプ、サンルーフ、サーフブルーの内装色かなぁ。

アンテナがちょー細いから無くなりそう。

こりゃ、
我が家には怪獣がいるから開けられませんね。

んにしても、細かい造りやのぅ。

東京モーターショー2011に子連れで行きました。

いろいろ見たかったけど、長男を肩車してMINI ブースを回るだけで精一杯でした。
すごい人の数でした。ありえひん。

手前のパトカー、救急車、高速道路パトロール車、白バイの体験乗車だけで、長男は満足だったみたい(笑)

見たかったのは、MINI ペースマンとWRC 仕様のクロスオーバーでした。
ペースマンは生の方が欲しくなりますね。
かなりのセクシーラインを出してました。
ありゃあ、モテますよ。

ラリーカーも今年だけのデザインだろうから、拝めて良かったです。

ものすごい渋滞だしたが(笑)。

そうそう、カーズのマックィーンの実写版は家族みんなで大興奮でした。
混まない、良い場所にありました。ナイスです。

あと、
MINI ブースの記念グッズのカウンターにいるガールは、好みのタイプでした。