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休日で暇ができたので今さっきF30 320iに試乗してきました^m^
乗ったのはシルバーのスポーツラインでホイールは17インチ

若い営業さん同乗でさあ発進♪
好きなとこ走っていいとのことなので通勤に使う道を往復1時間ほど走らせてもらいました(^_-)

ここでまず良かった点から

①8速AT
走行モードがエコ、コンフォート、スポーツとあるのですがコンフォートで走らせると2000回転弱でスッスッとシフトアップしていきます。タコメーターみてないとわからないくらいのスムーズさ…燃費もよさそう

そしてスポーツにするとこれが3000回転以上までひっぱってくれてエンジン音もより大きくスポーティになります(とはいっても全然静かですが(-_-;))

②乗り心地・静粛性
とてもマイルドで静かです…
あれた路面でゴーっと音がするのですがラジアル履いてる自分のE90よりずっと静かでした(ﾟдﾟlll)

③トランク回り
90はトランクを開けるとその周辺?がごちゃごちゃしてますが新型はとてもすっきり…
自分の車のトランクあけると開口部周りの泥なんかの汚れがひどい(-_-;)
そしてなんだがごちゃごちゃしてて掃除がしにくい
それに比べて新型はとてもスッキリで掃除も楽そうです♪
写真とっとけば良かった(；・∀・)

他にもちょこちょこありますがまあこれくらいで

そして嫌な点(個人的に)

①やっぱりあのボンネットの切り方(笑)
これはもう完全に個人的な好みですが…どうしても…ねえ…うーん…濃い色にすればそんなに目立たないかも？
あ、あとあの角ばったでかいミラーもちょっと…ですね(視認性は抜群ですが(・_・;)

②軽すぎるステアリング
90のそれは重すぎるのですが(特にバックの時)新型はとても軽いです…
ただ軽くても大事な部分はしっかり残ってて運転してて不安になるとかそんなのは皆無です
個人的にはこの中間の重さがあればよいのかな～とか

自分が90の気に入ってる中にどっしりとした安定感があります。
ハンドルを切って車線変更するときもそのどっしりとした安定感はそのままに車体がスッと動くこの感覚はたまりません(笑
まあサスキット変えてたりリジカラとかCPMとか色々あるので単純な比較はできませんが…




でもやっぱり新型ってなると色んなものが新しくて楽しいですね
車の機能としてはどんどん進化して良くなってきてるのであとはMスポに期待ですｗ


＊そういえばフロントのナンバー外してみたんですけどあれネジを直接バンパーにぶっこんでくっつけてるんですね…自分のがパフォーマンスバンパーだから？みんな同じ？
何度も外してるとネジ穴が馬鹿になりそう…

そして上下4つのうちの下のネジはつけてもつけなくても変わらないだろってなくらいユルユル…
今考えてるCLOSのナンバーステーつけたら下のほうのネジ穴丸出し？(/ω＼)ｲﾔﾝ