460のブログ一覧

まだ腰が回復してないにもかかわらず、やってしまった・・・。

うちのエリーゼには最初からオデッセイのPC680が装着されています。
いわゆるドライバッテリーってやつで、７ｋｇと軽いです。
JAE Racingのステーとあわせると3万円以上します。

前回の車検時に普通のやつにいったん変えたんですが、ハンドリングの悪化が感じられたので、またオデッセイに戻してしまいました。
（しばらく乗ってたら慣れてしまうんですが・・・）
ステーもあるのでもったいないし。
この時になんどかバッテリーの取り外しをしたのですが、7～12kgもあるものを５００ｍぐらい持って歩くと結構腰に来るんですね。


その当時、みん友のまるしさんからドライバッテリーより軽いリチウムイオンバッテリーについて教えてもらいました。

その時の感想・・・SuperBは10万円といくらなんでも高すぎるし、Shoraiは中国産セルと専用充電器が必要なのがイマイチ、買うならAliantかなと思いました。


結局、その時はヤフオクで安くPC680が買えたので、完全に元に戻しただけで終わりました。
バッテリーに４万～10万円は使えないよということで・・・。


この年末にエリーゼを動かそうとしたところ、またもやバッテリーがあがってしまってまして、とりあえず再充電してその場は済ませました。
が、車検前なので念のため、新品のPC680を探していると・・・値上がっている。
前に買った時よりも2千円ぐらい上昇しています。為替レートの差だろうな・・・。

とはいっても、依然としてリチウムイオンバッテリーは倍以上します。
エリーゼ・エクシージの場合、ALIANT・Super B・SHORAIの導入事例が見られます。
どれも相変わらず４～10万円ぐらいします(ショップ価格)。


調べてみると、どうもバイク業界で先行しているようで、ただでさえ高い単車用バッテリーの場合、ほとんど価格差がなくなっています。
で、その中でもShorai、Aliant、Antigrabity、Skyrichが多いようです。
輸入品なので価格もピンキリ。


で、

・値段が安く
・PC680と近いサイズ（なるべく無加工で付けたい）
・専用充電器を買わずに済む
・容量（Ah、CCA）がPC680と同程度以上
※CCAはわかりやすいが、Ahは１０時間率と５時間率でメーカーによって表記が異なるのでややこしい。
・４輪で付けてみた人がいる
・残量インジケーターがある

というSKYRICHを気付いたら買っていました・・・。
最初は腰によさげな足回りを見てただけなのに・・・。物欲って恐ろしい。

腰が治ってモノが届いたら、人柱レポートしてみようと思います。

なんたって安かったので、イマイチの場合は実家に転がってる古いPC680（非常用）と入れ替えるつもりです。