ただし、いまだＮＦＯからチームとして認められていない同チームのマシンは京商からF1用タイヤが供給されないため、発表の際には現在アンダーカテゴリーに供給するライドのタイヤを装着する見込みとも伝えられている。
Day 1 of Border Reivers test.
Border Reivers Oh!ムロン チームは、18日朝、イナベ（三重）で最初の公式テスト走行を始めた。キミ・ダレヤネンはシリオ09エンジンを搭載したKF01をドライブし、ホクセイ・サーキットで初周回を行った。これは先日のリバーフジ飛行場でのシェイクダウンに続くもの。
16日、キミ・ダレヤネンがフジシティーのリバーフジ飛行場でBorder Reivers Oh!ムロン-KF01の「暫定」マシンをシェイクダウンし、同チームはF-GPXへの最初の一歩を踏み出した。
ーーー ＫＦ01 ーーー
ーーー Border Reivers Oh！ムロン team体制 ーーー
チーム代表：ミケーレ・アルバイト
マネージング・ディレクター：ＧＯＲＯ
チーフ・ファイナンス・ディレクター兼カンパニー・セクレタリー：テイリー・ブートセン
チーフ・オペレーション・オフィサー：LOG
チーフ・テクニカル・オフィサー：ＴＢＡ
チーフ・デザイナー：ＴＢＡ
チーム・マネージャー：ＴＢＡ
チーフ・メカニック：⑧円蔵
チーフ・レース・エンジニア：ミケーレ・アルバイト
1号車担当レース・エンジニア：ＴＢＡ（キミ・ダレヤネン担当？）
2号車担当レース・エンジニア：ＴＢＡ（グラハム・オヒル担当？）
ーーー 各マシンのスペックの比較 ーーー
K社 ＫＦ01 Border Reivers T社 F103
シャーシー名 ＫＦ01 ← Ｆ103
エンジン → シリオ09 540
サスペンション → フラットパン Tバー
タイヤ Kyosho TRG タミヤ
ブレーキ → Kyosho ―
ホイール Kyosho ライド タミヤ
プロポ サンワM11
サーボ ハイテック
燃料 16％～20％ ニトロ16％
燃料タンク → 34cc ―
バッテリー容量 900mAh Lipo4200mAh
ミッション 50/17 1速 51/17 1速 100/20 1速
トレッド：フロント 170mm 168mm 170mm
トレッド：リア → 155mm 156mm
ホイールベース → 267mm 270mm
全長 → 414mm 410mm
全高 86mm 84mm 105mm
全幅 → 200mm 205mm
ただし、いまだＮＦＯからチームとして認められていない同チームのマシンは京商からF1用タイヤが供給されないため、発表の際には現在アンダーカテゴリーに供給するライドのタイヤを装着する見込みとも伝えられている。
