orange500のブログ一覧

割と短いスパンでブログアップです＾＾

タワーバーも装着してみました！
攻める走りはしていないので、効果のほどは正直いまいち分かりませんが、エンジンルームがちょっぴり華やかにレーシーになりました＾＾
パーツレビューはこちら



あと、今日のニュースで知ったのですがトルコのカッパドキアの気球墜落で一人亡くなられ、怪我をした人もでたとか。。。
ニュース記事です。

実は夏休みにトルコに行って、気球も乗ってきたのですがすごく素敵だったためにこういう事故は残念です。。（過去にも事故はありましたが。。。）


実際に気球に乗って撮った写真です。


師走で、忙しい時期ですがみなさん安全第一で行きましょう！！

いや〜、大変ご無沙汰しております！！
前回のブログアップから随分と時間が経ってしまいました。。。

今回は久しぶりにジュリエッタネタなので久しぶりのブログアップです！！

ブレーキダストが前々から気になっていたのですが、今回やっと低ダストパッドに交換しました。
チンクの時の同じ、TEZZOさんのパーツに交換です！


ブレーキパッドの詳細はパーツレビューを見てください！！

マフラーも交換をずっとしたかったのですが、音質などでずっと悩んでいいたのですが、ちょっと前にTEZZOさんより1.4用のサーキットサウンドマフラーなるものが発売されるのを知り速攻予約をして３週間ほど待ち、交換をしました！

音質は低音が効いていてジェントルな音です！
ついついアクセルが。。。　
やっと右側からも排気音が聞こえます＾＾
今まで右側はダミーでしたので(⌒-⌒; )

こちらもパーツレビュー載せてあるので、良かったら見てください！！

ほんと、久しぶりなブログになってしまいました。。
今年、残り少ないですが後２回ほど更新したいと思います！＾＾

チンクにリコールでたみたいですよ。。

以下、レスポンスの記事です。


フィアット グループ オートモービルズ ジャパンは7月29日、フィアット『500』などの電気装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。



対象となるのは、フィアット『500』『500C』、アバルト『500』『500C』の4車種で、2011年11月26日～2014年6月26日に輸入された計1万3915台。



イグニッションスイッチ用の配線束の固定が不適切なため、当該配線束がステアリングシャフトに干渉するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ス
テアリングシャフトと摩擦することで当該配線束の被覆が破れ、最悪の場合、ショートによるエンストやエンジンが始動不能となるおそれがある。



全車両、イグニッションスイッチ用の配線束を点検し、損傷度合いに応じて補修する。また、イグニッションスイッチ用の配線束とステアリングシャフトの隙間を確保する。



不具合は9件発生、事故は起きていない。市場からの情報および本国メーカーからの情報により発見した。

昨日、10,000キロのキリ番ゲットしました！！
来月で納車1年！　まずまずなペースです＾＾

今日は４Cのプレス発表会に国際フォーラムに行ってきました！！

気になっていた４Cやっと日本デビューですね＾＾
価格は通常版が7,830,000円　ローンチモデルが8,910,000円だそうです！！！


 

 

 

 

トランクスペースはほんのわずかです。一人分の旅行ならのりそうです＾＾

後ろを開けるとこんな感じです。

サイド


 

室内はこんな感じです。

ピントが合っていなくて申し訳ございません。。。


ライトのアップですが、実物みたらそんなに気にならないかも。。と思いました。（でもスパイダーのライトみたらそっちのが良いのかな。。）

続いてジュリエッタです


お顔がちょっとだけかわっていますが、現行モデルとそう大きく変わりなくちょっと一安心＾＾


ジィリエッタの内装は、写真のようにスイッチの配置が縦になってました。
この展示車がナビ搭載だったので、５インチのモニターはついていませんでした。


 あ、女神のこの方も登場しましたよ＾＾