みならいのブログ一覧

　運転手さん

一人でよくこんな物をトラックから降ろしたな

多分90キロくらいあるんじゃないの、コレ|ﾟДﾟ)))











さてさて

メンドクサイぞ、こりゃ・・





※明日ハイオク行きませんか？

　こんなの・・






やっぱり荷台と室内を分けたかったので

NTS技研さんのバン用を半分の高さにカットして付けました



位置決めしてカット
ステーもカットして、仮組みして穴開け
バラして今度はボディー側の穴開け
ナッター埋め
また仮組み
塗装
コーキング・・・・・・



地味に工程数多いです(-_-;)

要するにメンドクサイ・・




こう寒いと動けませんよね、やっぱり










でも

　　　スノアタ行きたいなぁ・・

ヘッドカバーは赤にしてみました







低速トルクの無かった不調の１２・・

落ちた圧縮を戻すため、オーバーホールしたシリンダーヘッドと交換

大きくクラックの入ったたエキマニを、ちょっとだけ割れてる中古に交換

EX側にぐるっと一周クラックの入っていたタービンを、「正体不明まだましタービン」に交換

水温、プレッシャー、スロットル、各センサー交換




これだけやって・・さあ・・















ヤッﾀ━━(Α｀(○=(く_`(○=(εﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)=○)ω･`)=○)ﾟё)=○)ﾟдゝ)━━!!!



パワーアップ～～～～～！

速い～～～～～～～～～～～～！！！

嬉し～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ヽ(*´∀｀)ノ


（元に戻っただけですが・・）











ええっと

まあ１番の原因としましては、やっぱりタービンだったのかなと思います

ブースト計の表示はそれなりに上がっていたので、あまりタービンは関係ないものだと思っていたのが・・長く悩まなければならなかった原因かと思います

問題はブーストの「ピーク」ではなく

ブーストの「上がり方」・・上がる「過程」だったのかなと









F6A　３AT

いいです、これ(^^♪

高速道路以外なら、キビキビビュンビュン走れます





夢は・・

　　オートマ・オープン

　6.5

　２個目完成・・





寒いっすね～(^。^)

手がかじかんじゃって
テキパキできませんね、この季節は

昨夜も呑みすぎ＆座椅子撃沈で
鼻水すすりながら作業しておりました




↓このお方も
　　
　　世の中イブだの何だのでチャラチャラしてるのに
　　寒いガレージ前で
　　ニューマシン製作のため忙しく動きまわっております







さて

　今夜も呑むか・・

　あまりにも寒すぎるので・・





奥の間で呑んでます




オサケ・・久しぶりだなぁ







色々あるんでね

今夜は店主としましても
タップリ呑ませていただきたい気分なんですよ








人の「心」・・



難しいと思います






ワケワカンネエこと書いてすいません

酔っ払い店主です・・