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イイね!
2010年01月07日

足慣らし

足慣らし クアンタムダンパーを年末にオバーホールしました!
高速テストは済んでいましたが、
本格的な峠でのテストが済んでなかったので、
今日時間がありテストしてきました。
いつもの、箕面のお山でしたが奥は、樹氷ができていました。
写真の枝が白くなっている樹がそうです。
路面凍結はなかったのでまあまあのペースで走れました!
フロントの減衰力をもう少し落とした方が良さそうです。
調整式なのでいじろうと思いましたが、寒くてやめました。’根性無し’

帰りに、気になるところがあり第1基地に寄ったので、
謎のスペックのRCT専用タービンを記念撮影しました。
タービンはNAの触媒がある左バンパー裏です。
964ターボとは全く取り回しが違いますね。
次回、公開します。お楽しみに~~
ブログ一覧 | キャサリン2号 | クルマ
Posted at 2010/01/07 16:05:23

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pikamatsuさん

この記事へのコメント

2010年1月7日 16:56
どもでーす。
RCTのターボの配管気になります(^^)
画像待ってマース(^^)
コメントへの返答
2010年1月7日 17:16
いつもブログの更新、朝早いですね!

本当は、今日のブログにRCTタービンの画像をUPしたかったのですが、2枚以上写真を貼付する方法がわかりませんでした(泣)
それで、このようなコメントでごまかしてしまいました。お恥ずかしい・・・

こっそりやり方教えてください。(全然こっそりになってな~い)
2010年1月7日 23:23
こんばんは(^^)v

めちゃめちゃ気になります・・・タービン!

写真UP楽しみにしております。

ほんとはタービン単体が見てみたい・・・
コメントへの返答
2010年1月8日 8:44
見た目は当然KKKのふつーのタービンです。

どこにも秘密はないようです。(当たり前か)
スペックは今度、第2基地の大将に聞いてみます。

教えてくれるかな~

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何シテル?   08/29 08:58
スポーツカー・チューニングカーにはまって20数年。ポルシェにたどり着いて10年あまり。唯一のストレス発散の相棒が今の愛車です。 うれし・楽し・大好きがモットー...
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