今日の芦有～フサフサ号の秘密？～

今日はありがとうございました。
フロント１センチダウンから試してみます。
ローダウン用のジャッキを入手せねば・・・

今日もお疲れ様～

フロント下げ過ぎは、リアのトラクションが減るのであの状態なら１ｃｍまででしょうか。

ハンドリングは激変すると思いますよ。

いろいろとご紹介ありがとうございました。。
フェンダーの状態は前から知ってましたが、あれが普通だと思ってました　（マジ）
しょこたんもツライチもOK牧場だったのですね。

でも悪魔のささやき、許して～～～　（笑）

ルノーさんは恐らくゴルディーニと思われます。。

オヤジレンジャーほぼ完売です。。　よかった。。（素）

いえいえ、どういたしまして(笑）

男ならいつでもＯＫ牧場！

あちらは時々しかＯＫ牧場・・・

オヤジレンジャーの悲哀・・・

内外装共に新品のようにきれいでした。
残念ながらオーナーの方がわからず、エンジンルームアラタメができませんでした。

まだまだ修行が足りません。

オヤジレンジャーのステッカー、幻のステッカーになるかもしれませんね！

ご心配おかけしました。
レッカーで運ばれて、シェルポ到着後
症状が出ずです。
なにせ３０年前の車ですから。。。。
CDIをお借りして、様子見となりました。
シェルポから自走で帰宅となりました。
「箕面から出ちゃダメ」ってことみたいです。
懲りずに、また、遊んでくださいませ。

お先に失礼してすみませんでした。

キャサリンも調子悪い時に、基地へ持っていくと不思議と症状でないんですよね。

原因がわかるといいですね。
やっぱり走ってナンボの車ですから。

頑張れＢＴＲ！

精力的なご活動なによりです。

Ｏさん本日芦屋有筆下しだったのですね、残念！
でも見てしまったらＮＡ病が再発してしまいそうです。

来週はフサフサ号の脚の契約に立会ましょう（笑）

それから私の場合あちらはいつでもＯＫ牧場ですが、何か・・・

きょうも、ポルシェな日でした。

暑くなるまでは楽しまなくてはね。

やっぱり、チューンされたＮＡもいいですね！
ターボ命でもグラグラ来ます。

来週晴れたらいいですね。

お元気でなによりです。

寝坊しました、すみません。
狼少年と呼んで下さい（ナイアガラ滝汗

いつものことですから・・・

↑うひゃひゃ、昨日言ってた通りや！

って僕も爆睡でしたが…。

いつものことですから・・・

こんにちわ～


普段、お目に掛かる事の出来ない名車もお山に上がると見えてしまう！

さすがは、芦有ですねぇ～

ステッカー完売するといい～ですね♪


そのうち、プレミア付いたりして(^o^)/

こんばんは～

ポルシェ以外の旧車には疎いのですが、なんか凄いぞってオーラは感じます(汗）

芦有は車好きの聖地になりつつありますね。

私が下山する時、フェアレディー軍団が上がって行きました！

ステッカーほぼ完売だそうです！
増版でしょうか！

呼びました？
19日は雨天でなければ行きますよ、行商しに・・・(爆)

FIATは１２４スパイダーですね。
ピニンファリーナデザインは永遠に美しいと思います。
最近芦有に現れる旧車な仏車は、
こちらのお店出身が多いように思います。
http://www.kimobile.com/

なにか隠し玉はないですか？

ピニンファリーナデザインは、オヤジレンジャー世代にはあこがれです。

当時から買えない車がほとんどでしたが、ようやく手が届くところまで。
しかし今度は、維持が大変そう・・・

ポインター？　ウルトラセブンの…？

そうです。
ウルトラセブンのです。

クライスラーのインペリアルクラウン1958年. モデルがベースだそうです。

↑の方。行商お待ちしております。。
売り手よし、買い手よし、世間よし　の近江商人でいきましょうね。

ナニが世間よしなんでしょう？？？　（謎）

↑↑の方。

いっそ会員限定？ガレージセール開いてはいかがでしょう。

こんばんは(^.^)

今朝は同乗ありがとうございました。

NAグラグラ病に罹ってしまいましたか？

罹患するまで毎回同乗ですね(^.^)

おはようございます

昨日は同乗させて頂きありがとうございます。

９９３のNAの頃を思い出しました。
やっぱり峠ではNAの方が面白いかな。

うぅ～　　悩ましい～～

もう少しで
オヤジレンジャーに認定貰えたのに
入会資格があぁ・・・・・（笑）

ゴルデーニがめちゃくちゃ渋いと思う
トリプルＸでした～（笑）

生きてさえいれば、
いやでも入会資格が得られます！

このルノー思わず見入ってしまいました。

もっと写真撮っていますが、紙面の都合上・・・（笑）

まいどです～
昨日は、お疲れさんでした
あの方のニューマシン、御披露目でしたねかなり、過激な仕様ですね
ビーフラ号も、過去はシャコタン・バリバリ仕様だったようですしこれからの変化が楽しみですね

お疲れでした。

O氏のマシン、アラゴスタの足回りが良かったですね。

あと、音が凄くいい！
たこ足が効いているのか、トルクもしっかり付いてくる感じであれは速いですよ！

フサフサ号の進化に皆さん興味津々ですね。

おはようごさこます。

NAはいいですよね～(*^^*)
でもキャサリン号でもついていけないとはかなり速いんでしょう♪

やはり立ちはNA？

でもターボの絶対的速さがうらやましいです(^q^)


ふさふさ号が車高短になる日も近いですね？(笑)

おはようございます。

峠ではやはりレスポンスの良い方が速いですね。

キャサリンも、シングルターボとしてはレスポンスがよい方ですが、逆にパワーをもてあまし気味であそこまでコーナーで踏めません。

２７×ｋｍ／ｈ超で勝負です（笑）

フサフサ号これからどうなるのでしょうか。