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2010年06月27日 イイね！

吹田ＳＡ　びらかしオフ会

吹田ＳＡ　びらかしオフ会今日はcavyさんのびらかしオフ会があるとの情報から、吹田ＳＡへ。
最近雨続きで、キャサリンは仮死状態で２週間放置プレー。トランクを開けてキルスイッチをオンに。ドアを開けたとたんブーッ、ブーッとけたたましいキャサリンの悲鳴が。
ポルシェアラームちゃんと作動しています。アラームならない時もあるので？？？
どうもドアロックの仕方の手順があるような・・・
９６４のポルシェアラーム作動させないようにバッテリーオン、オフする方法どなたか知りませんか？

気を取り直して、３０分遅れで会場に到着。
すでに熱心な方々が、蒸し暑い中集合されてます。
いつもは、朝、芦有に上がられる方も芦有を欠席して来られてます。
京都から朝、霧の芦有出席後来られた変態の方もおられます。

イイ大人たちが、cavy号に群がっています。内装がオレンジ系の素敵な色で、外装のグラッシャーホワイトと良くマッチしてました。
９９３Ｃ４風ターボとご本人の弁。
確かにＴｕｒｂｏのバッジがなければ、リアウイングからそう見えなくもないです。
なんだか最近、関西では、逆なんちゃってが密かに流行中か。
今日はもう１台怪しげなマシンが。キャサリンの隣の９９６ターボのブレーキを見ると、やたらキャリパーとローターが大きい。しかもキャリパーにＲＵＦのロゴ。ボンネットのクレストはポルシェ？？
正体はなんとＲＵＦ　Ｒ－Ｔｕｒｂｏ！５２０ｐ以上！（写真右のマシン）
オーナー氏によればあまり目立ちたくないのでとのこと。
以前、キャサリンが爪隠し過ぎと某氏のブログに書かれましたが、
まさに爪隠し過ぎ！

今日は芦有と違って９９３が９６４より多く９３０はＯでした。
やはり厚くなるとエアコン完備の車が多くなるのでしょうか。
９６４　３台
９９３　６台
ケイマン　１台
Ｆ様２台
その他１台？



Posted at 2010/06/27 18:26:55 | コメント(10) | トラックバック(0) | キャサリン２号 | 日記
2010年06月17日 イイね！

中島Ｐプチオフ会第２弾

中島Ｐプチオフ会第２弾昨夜は、とるたんさんがめでたく納車されたとの連絡があり、納車オフ会がありました。
平日にもかかわらず、熱心な方達が十数台集まりました。しかも、空冷Ｐだらけ！
空冷乗りは濃い～いです。
とるたんさんのニューマシン９９３Ｔは、すでに走り屋のにおいがプンプン。
ゲロゲロ唸ってました！
また、貴重なお話が聞けて勉強になりました。
またお友達も増えて楽しいひと時でした！
私は翌早朝に芝刈りの予定があり早退しました（しかし午前様でした・・・皆さんお仕事は・・・）
とるたんさん、気をつけて帰京してくださいね。雨だと思うので。
今度は４ＷＤだから安全？
Posted at 2010/06/17 17:05:05 | コメント(11) | キャサリン２号 | 日記
2010年06月14日 イイね！

PCM～ポルシェも鰻もうまかった～

PCM～ポルシェも鰻もうまかった～PCM行ってきました。
大阪は雨だったので、キャサリンはお休みさせMini×３号で見学に。
雨雲を追い越すように、蒲郡へ。ラグーナの会場は幸い雨もほとんどなく、曇り空で涼しく過ごしやすかったです。
箱根でお友達になった、関東方面の方々にも会えることができて楽しかったです。

こんなに沢山のポルシェを見たのは初めてで、どれにしようか選り取り見取り！
まず目に入ったのは、RUF　CTRが４台も！恐らくこれだけ集まるのは日本では最初で最後かも！思わず興奮。４台のうち３台はすでに見たことのある車両でしたが、１台は初めてでした。これで、日本のCTR５台確認（ミントグリーンの１台は芦有で発見）。
あと何台あるのでしょうか？キャサリンと同じRCTは確認できず。
赤と黄色のエンジンルームきれい！

９６４RSレーシング走行距離２７００ｋｍちょっと！！売ってもらえないかな～
派手なお絵かきNo.1!
ナローなお尻に、ワイドな９３０ターボ軍団！

リアのインパクトNo,1とNo2!　ポルシェに竹槍とは・・・
さすが関西のセンス・・・チバラギではありませんでした。
帰りは浜松まで足を伸ばし、八百徳へ鰻茶漬けを食べに。
ここの鰻はいつ食べてもホンマニ美味しいです～（＾＾）
この夏は、鰻が品薄で高騰するかもしれないとのことで、早いモン勝ち！
Posted at 2010/06/14 21:37:07 | コメント(14) | グルメ | 日記
2010年06月06日 イイね！

今日の芦有～芦屋の香り～

今日の芦有～芦屋の香り～今日は久しぶりに芦有へ。
遅めの出動だったため、登り口で数台のポルシェにすれ違いました。
タイヤがすぐに温まるので、路面の食い付きが良くコーナーを気持ちよく走れました。
リアのトレッドが１ｃｍ広がりましたが、残念ながら私程度の腕では変化はわかりませんでした。

展望台は、やはりほぼ満車状態。アルファ軍団がかなりの台数集まってます。
最近、増えてますね。
ポルシェはやはり多くて、空冷率高し！
これから暑くなるにつれて水冷が多くなって逆転するのでしょうか。

今日は、物凄く久しぶりに９６４Ｔ３．６のひろｐｏｎさんに会えてお互いを懐かしんでいました。

空冷最強を挟んで、最強の次？と並んでキャサリンの仲良く記念撮影。
９６４Ｔ３．６（ひろｐｏｎさん）　　９９３ＧＴ２（momotaroGTさん）　　
ＲＵＦ ＲＣＴ（キャサリン！）

今日は帰りにポルたけさんに噂？のルークへ連れて行ってもらいました。
ルークへ行く途中に、ひろｐｏｎさん（デートに行く？途中）と２号線を並走。
やっぱりターボボディーは後ろから見るとかっこいい！

迫りくる、ひろｐｏｎ号！

途中でひろｐｏｎさんと別れ、ルーク到着。
いかにも頑固おやじがやってそうな、ショップというより工場。
無造作に置かれたポルシェＣカー？が凄味を増してます。
少しビビりながらお話を伺うと、素人でも本当に勉強になりました。素人にも解りやすく理屈を説明してくださり、いかに無駄なチューニング（デチューン）が多いかわかりました。チューニングパーツをノーマルパーツと交換することの意味を、改めて考えさせられました。交換する前に、メーカーが巨費を投じて開発したパーツの性能を、本当に使いきっているのか考えてみようと思います。

ポルたけさんに教えてもらい、一緒に寄ったローゲンマイヤーのパンのいい香りとともに５号湾岸線で帰路につきました。
ポルたけさん、パン美味しかったです。自宅に携帯忘れて、連絡もせず帰宅予定時間を３時間も過ぎていたのに、パンのおかげで嫁の怒りは収まりました（汗）
Posted at 2010/06/06 22:38:26 | コメント(13) | トラックバック(0) | キャサリン２号 | 日記

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何シテル？   08/29 08:58
スポーツカー・チューニングカーにはまって２０数年。ポルシェにたどり着いて１０年あまり。唯一のストレス発散の相棒が今の愛車です。 うれし・楽し・大好きがモットー...
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