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2012年04月30日

キャサリンの秘密～その１２～

昨日は芦有に上がり、懐かしい方達にも会えて楽しいひと時でした。

展望台駐車場は満員御礼状態でした。

みん友さんの８６がお披露目に。運手席に座らせてもらいましたが、なかなか良い感じ（＾＾）
欲しくなってきましたが、今やその余裕は全くありません。

その後、秘密基地へ

ユーロカップ３時間耐久の車載映像チェックで、Ｎ氏にダメだし連発！！

指摘された点を確実に治せれば、夢の１分４０秒切り？？？

それはともかく、

いよいよです！　　いよいよです！

キャサリン復活！！

４００ｐｓは楽に超えている思われる心臓～

ピカピカになったタービン♪

Posted at 2012/04/30 09:38:32 | コメント(6) | トラックバック(0) | キャサリン２号 | 日記

2012年04月19日

オカネコ号　デビュ～！

皆さまお待ちかね（誰も待っていない！）の

オカネコ号（Hill Cat 号）が、

先日のユーロカップ３時間耐久レースでデビュ～しました～

お友達のＯ氏とシェアーしているＢＭＷ３１８ｉｓです。

何とか秘密基地のＮ氏に、レース本番までにぎりぎり間に合わせもらったマシンです。

約３０分の練習走行で、Ｎ氏に足のセッティングをちょこっとしてもらっただけで、ほぼぶっつけ本番！

朝の試乗会で、ＢＭＷ３１８ｉｓ乗りの先輩

ｍａｓａさんから不安な予言が・・・・

ドライバーは、予選アタックはＯ氏

本戦は、スタートが元カートドライバーのまっきーさん×２本

以下　

なんちゃってＣ２×２本

セントラル地元のＦ氏×１本

元〇輪チャンプのＯ氏×２本

う～ん　素人は私だけ（汗）

予選は１４台でスタート

流石はＯ氏、ぶっつけ本番でもかなり速い！

８番グリッド　　　クラス１位

カート出身で、ローリングスタートが得意だろうと、

嫌がるまっきーさんをスターティングリッドへ

さ～　スタートです。

ペースカーに先導され先ず１周

ペースカーがいなくなり、一斉に各車全開で１コーナーへ

事故もなく綺麗な始まりで、一同ひとまず　ほっ

緊張の中、２ｎｄドライバーの私に交代。

ＡＢＳが故障中のオカネコ号。

オッカナビックリでブレーキング！

キョエ～　キョエ～　

とオカネコ君が悲鳴を上げています。

私も心の中で、

キョエ～　ヒェ～　コェ～

早くピットインサイン出して～

何とか車を壊さずに、みんなの足を引っ張るタイムながら３ｒｄドライバーのＦ氏へバトンタッチ。

Ｆ氏、派手に１コーナーで白煙が上がっています。
大丈夫か！？

流石、セントラル地元ドライバー　どんどんラップタイムが上がっています。

無事４ｔｈドライバーのＯ氏へ

更にタイムを上げて行きます！

ピットインのサインを出し、戻ってくるのを待ちます。

この時点で２位との差は２週近くついており、いやがうえにもクラス優勝の期待が膨らみます。あと１時間半！いやまだ１時間半もある？

最終コーナーを立ち上がってくるＯ氏！

待ち構えるピットクル―！

ん？

んん？

なかなかピットレーンにオカネコ号がたどり着きません・・・

淡い夢は泡と消え・・・　　オカネコ君リタイア・・・・

ｍａｓａさんの予言的中！

クラッチがご臨終・・・・

しか～し、こんなところでへこんでいる場合ではな～い
今後につなげるために、オカネコ君をみんなで必死に押してピットへ。

こんなこともあろうかと、ｍａｓａさんのｉｓくんで出走～

ところが、このｉｓくんもこの日はご機嫌ナナメ！

２速が言うことを聞いてくれず、２速使用禁止～！

しか～し、ＡＢＳは問題なし。

ＡＢＳが偉大なのか、私がヘタレなのか、オカネコ君より１秒以上ラップタイムが速いではないですか。

まっきーさんもオカネコ号より速い。

ＡＢＳが偉大だということにしておこう・・・

しかし、Ｏ氏はオカネコ号の方がわずかだが速かった・・・

やっぱり、私がヘタレ・・・・

レースはペースカーが何度か入り、クラッシュも続出。

結構荒れた展開でした。

でも、当チームは車をぶつけることはなくみんな無事帰還。これが１番！

ちょっと残念でしたが、やっぱりみんなでワイワイ
が楽しかった１日でした。

サポートして頂いた、Ｎさん、ピットクルー、帰りの運転手をして頂いたＳくん、
オカネコ号の緊急事態に素早く対応して頂いた、秘密基地西脇支店のＦくん、
この場を借りてお礼申し上げます。

ありがとう！

Posted at 2012/04/19 18:11:06 | コメント(10) | トラックバック(0) | オカネコ号 | 日記

2012年04月08日

遂に完成～！

今日は久しぶりに、芦有へ登頂！

今日の展望台はこんな感じ・・・

９９７ＧＴ－３ＲＳ４．０も登場してじっくり拝ませて頂きました。

Ｓ４君の慣らしが終わり、ようやく全開にできることに。

峠での具合がどんなのか楽しみに、上がりました。

車重の重さは感じますが、電子制御てんこ盛りのためコーナーが物凄く速いです。
コーナーをキャサリンでは、あそこまで踏めません。

ダイナミックモードにすると、雑誌で書いてある通り、ＦＲ的な動きが楽しめます。
Ｓトロニックのブリッピング機能も楽しいです。

懐かしい方やいつもの方達と、ひとしきり楽しいお話をした後、秘密基地へ。

待ちに待った車がようやく完成したとのことで、試運転とステッカー貼りに。

ＢＭＷ３１８ｉｓ　耐久仕様！

その名も　オカネコ号

（またの名をＨｅｌｌＣａｔならぬＨｉｌｌＣａｔ号）のデビュ～！
４月１５日のユーロカップ　３時間耐久のためのマシンです。

お友達のＯ氏とシェア―するマシンです。

今日は仕上げに、まささんのｉｓくんとおそろいのカラーリングにするためスッテカー貼りを
ビーフラさん監修？の元行いました。

サイドとチントも作業中でしたが、どうしても用事があり先に帰らせてもらいました。

レース前から気の合った仲間とあーでもないこーでもないと、楽しめていいですね！

さ～来週は気張るぞ～

Posted at 2012/04/08 20:06:14 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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なんちゃってＣ２ [ 大阪府 ]

スポーツカー・チューニングカーにはまって２０数年。ポルシェにたどり着いて１０年あまり。唯一のストレス発散の相棒が今の愛車です。うれし・楽し・大好きがモットー...

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