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2013年12月29日 イイね！

キャサリンなんちゃってＣ２返上

新しい年を迎えるに当たり、キャサリン２号は、

なんちゃってＣ２を返上しました！

キャサリン１号はＲＵＦ－ＲＣＴとして正統派の装いでしたが、私の未熟なドライブで再起不能になってしまいました。

キャサリン１号の心臓部や助かった臓器を、キャサリン２号に移植し復活しましたが、装いは９６４Ｃ２のままでした。

ポルシェクレスト、フロント、リアバンパー、リアガーニッシュなどＣ２のままで、なんちゃってＲＵＦならぬ、なっんちゃてカレラ２で楽しんでいました。

きれいだったフロントバンパーやボンネットなど、この３年間で飛び石によりぼろぼろになっていました。

今回、新たな計画があり、思い切って正統派ＲＵＦに装いを新たにしました。
今日、阪急京都線に１０日前に新しく出来た阪急西山天王山駅を下車してＲＴＣへキャサリンを迎えに行きました。




べっぴんになっていました！！！







RCT Evo バンパー
　
内部にエアガイドがついており、左右のオイルクーラーへきっちり風が当たります。ダウンフォースもしっかりあります。







フロントリップの浮き文字！







ＲＵＦリアガーニッシュとＲＳセンターバンパー

ＲＵＦ本国仕様は実はポルシェガーニッシュのまま。
その代わり、エンジンフードにＲＵＦクレストが付いたりします。
法規の関係でリアフォグが必要だからのようです
日本や北米仕様はＲＵＦガーニッシュです。
ちょっとマニアックなお話です。





Ａピラーのエアロダイナミックエイド。
レインモールの溝を埋めてます。ＣＴＲやＣＴＲ２はこの溝がないのですが、９６４系のＲＣＴ、ＢＴＲ２、ＣＲo は溝ありでこのエアロダイナミックエイドが付きます。これもちょっとマニアックなお話です。
キャサリン１号にも当然付いていたのですが、風きり音が激減します。
当然最高速も伸びるようですが、日本では知るよしはありません（ＴＴ）



きれいになったキャサリンで新年を迎えられうれしいです！






今年１年お世話になった方々、
キャサリンを通じて遊んでいただいた
みんカラのお友達の皆様
ありがとうございました。

来年もキャサリン共々よろしくお願い致します。

来年春には、キャサリンに弟が出来る予定です（＾＾）／
Posted at 2013/12/29 15:45:24 | コメント(12) | トラックバック(0) | キャサリン２号 | 日記
2013年12月15日 イイね！

ユーロカップ３時間耐久～新生オカネコ号優勝～

ユーロカップ３時間耐久～新生オカネコ号優勝～春のユーロカップ３時間耐久でオカネコ２号が
クラッシュリタイヤしてはや９ヶ月。


夏の９時間耐久をあきらめて、コツコツ作ったオカネコ３号がデビュー戦でクラス優勝しました！


これでオカネコ１号から３号まで５戦して３勝です。２戦はリタイヤで、優勝かリタイヤかのなんともな戦績。


３号は長生きしてほしいです。



今回もお友達チームにぷりりんぐ？
スリリングなドラマがありました。





詳細は後日ＵＰの予定です。
たぶん・・・・
Posted at 2013/12/15 21:13:24 | コメント(7) | トラックバック(1) | オカネコ号 | 日記

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何シテル？   08/29 08:58
スポーツカー・チューニングカーにはまって２０数年。ポルシェにたどり着いて１０年あまり。唯一のストレス発散の相棒が今の愛車です。 うれし・楽し・大好きがモットー...
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