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2012年08月15日 イイね！

夏の９時間耐久まつり・続編

夏の９時間耐久まつり・続編先日８月５日に、セントラルサーキットで９時間耐久レースがあり
オカネコ号の結果だけさらっと報告しました。

詳細はないの？続編は？などごく少数のマニアの方々からリクエストもあり、このお盆休みにようやくＵＰできました。


今回は、ドライバー兼チーム写真係であったため Ｒｕｓｈ Ｃｕｐ のように面白い人物画を撮る余裕がなかったのでご容赦ください。
なお、登場人物の台詞や心の中の葛藤は勝手に私が想像したもので、当人の人格とは必ずしも一致いたしません。


８月５日は、連日３５度前後の猛暑が続いていた暑い１日でした。
ＨＤ６ Ｒａｃｉｎｇ から２台のＢＭＷ３１８ｉｓ 、オカネコ号、ｉｓくん号が出走。
２週間前には全参加ドライバーによる合同練習会も行い、この時に壊れた個所を治して万全？の状態で臨みました。

オカネコ号：予選　元２輪チャンピオンＯ氏
　　　　　　　
　　　　　　　決勝　くじ引きで（笑）
　　　　　　　　　　　１．１番若いＳ君　
　　　　　　　　　　　２．カートドライバーＭ氏　
　　　　　　　　　　　３．セントラル地元のＦＦ使いＦ君
　　　　　　　　　　　４．オカネコ号を共同所有している元２輪チャンピオンＯ氏
　　　　　　　　　　　５．自爆恐怖症の私
　　　　　　　　　　　６．最年長ラリードライバーのＫ氏
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　何と全員ポルシェ９６４に乗っています！
　　　　　　　　　　　一人４５分で２回走行
　　　　　　　　　　　クーリングスーツなしの、忍耐根性チームです。

ｉｓくん号：　 予選　秘密基地のＮ氏
　　　　　　　
　　　　　　　決勝　話し合いの作戦で
　　　　　　　　　　　１．レース中一人漫才を見せてくれるトリプルＸ氏
　　　　　　　　　　　２．秘密基地Ｎ氏
　　　　　　　　　　　３．車両オーナーのまささん

　　　　　　　　　　　一人１時間で３回走行
　　　　　　　　　　　まささん自家製クーリングスーツありの、涼しい顔で
　　　　　　　　　　　はしりましょうチーム

ではお楽しみください。





予選は７時１５分から








予選（２８台）

オカネコ号　１８位
ｉｓくん号　　  １９位





実はオカネコ号チームは、何と同クラスがオカネコ号１台という幸運な状況。

完走できればクラス優勝

しかし、前回の３時間耐久は１時間半でリタイヤしています・・・

そのため、エンジン回転制限、ラップタイムなど綿密な（たぶん・・・）打ち合わせをドラバーで行います。





















　　　しかし油断すると！




　長丁場

やっぱり楽しいのはピクニック気分のお食事タイム（＾＾）

誰も走っているドライバーを見ていない？！

















　　とっ！今度は～






ここで私めも登場させてください。いらんか・・・

カメラ誰も持ってきていない・・・
誰か私も撮って～





いよいよ！
みんな緊張してきています。















オカネコ号：総合１３位　クラス優勝

ｉｓくん号：総合８位　クラス２位

















Posted at 2012/08/15 17:28:24 | コメント(5) | トラックバック(0) | オカネコ号 | 日記
2012年08月06日 イイね！

オカネコ号９時間走りきる！

オカネコ号９時間走りきる！昨日セントラルサーキットで９時間耐久レースがあり、オカネコ号も出走しました。






前回の３時間耐久は１時間半でリタイヤ。

今回はリベンジに燃え、鍛え直して出場。

６人のドライバーで堅実に走り見事完走しました～！

おまけにクラス優勝までしてしまいました！

HD6Racingのもう１台も見事完走で、皆で盛り上がりました。



遠路はるばるサポートに来て頂いた、ぷりんす様ご一行様、ありがとうございました。
オカネコ号を完璧にメンテしてくれた秘密基地のNさん、ありがとうございました。
Posted at 2012/08/06 09:12:54 | コメント(11) | トラックバック(0) | オカネコ号 | 日記
2012年07月29日 イイね！

第３回はんなりオフ

第３回はんなりオフ

昨夜某所で、まったりとはんなりオフが行われました。






先着順で、ノンアルコールビールと

特製ガリガリ君かき氷がふるまわれ、

紳士淑女の車談義に花が咲きました。



車輪が付いていれば何でもＯＫなので、今回は２輪車も参加があり楽しい夜ですた。



集まっていただいた皆さん、マナーをよく守っていただきありがとうございました！
Posted at 2012/07/29 07:40:34 | コメント(13) | トラックバック(0) | キャサリン２号 | 日記
2012年07月26日 イイね！

第３回はんなりオフ～今の所予定通り～

第３回はんなりオフ～今の所予定通り～第３回はんなりオフ会のお知らせ
第２弾です

ただ車が好きという共通項で集まり、夏の夜のひとときをだべるだけのオフ会です。
興味のある方はぜひ！
キャサリン２号のお披露目も出来ると思います。

今の所雨はなさそうです。
雨天の場合は当日中止を告知いたします。
参加される方は、天候が怪しい場合、当ブログをチェックしてください。 


日時：7/28(土)・21時～適当に。雨天中止。

場所：いつものところ。京都府内某所。

車種：１輪車～６輪車まで、あなたの愛車ならなんでも　　　　( ｀д´)b ｵｯｹｰ!

厳守事項：
①場所柄、場内はエンジン2000回転以下でのはんなりとした走行でお願いします。
②空ぶかし・どんちゃん騒ぎ・ゴミのポイ捨てはしないでください。

＊場所をお知りになりたい方は私かAznableさんにメッセ下さい。メールにてお伝えします。
Posted at 2012/07/26 16:15:29 | コメント(7) | トラックバック(0) | キャサリン２号 | 日記
2012年07月16日 イイね！

キャサリンの秘密～最終章～

キャサリンの秘密～最終章～３週間連続休みがなかったので、久しぶりの２日間の連休、

思いっきり楽しみました（＾＾）







昨日は、８月５日に行われるユーロカップ９時間耐久の練習にセントラルサーキットへ。

前日の仕事がらみの飲み会で睡眠不足も、午前４時半に起床し集合場所へ。

お友達チーム２チームのメンバーが勢ぞろいし練習開始。

マシンはＢＭＷ３１８ｉｓ。オカネコ号とまささんのｉｓ君。（まささん名前付けてあげてね！）



私は、まささんにひっぱてもらってライン取りの練習を。
ベストの６秒落ちくらいで周回。勉強になりました。

パワーがない分いかににコーナーで失速させないブレーキングとライン取りが大事かよくわかります。

キャサリンのように馬鹿力で有無を言わさない走りは全く通用しません（ＴＴ）
今までハイパワー車
ばかり乗り継いできたので、失速させないように乗るのが本当に難しいです。
帰阪後は、秘密基地でビデオ反省会。三者三様の乗り方で面白かったです。

午前１２時前に帰宅し、午前１時頃就寝するも５時半には目が覚めてしまう。


年寄りは早起き全開！

前日に第１弾の（ノンストップの予定だった！）慣らし終了後、今回最後の秘密兵器を取り付けるために預けていたキャサリンを引き取ったので第２回の慣らしを敢行。

その前に芦有へ９カ月ぶりにキャサリンとデートへ！
７時過ぎに頃展望台に着くと、ポルシェは１台もいません・・・・

しばらくすると、４２号線で前を走っていた９１１ＳＣの方が到着されました。
ひとしきりポルシェ談義した後９１１ＳＣの方は帰られ、またポルシェはキャサリン一人に（ＴＴ）
淋しくしていると、水冷９１１の方が登場。



しかし、今日はキャサリンの慣らし第２弾が目的なので高速が混まないうちにと、ごあいさつ程度で９時前に下山しました。

この連休はみん友さん達、皆さんいろいろイベントがあったようでお疲れだったのでしょう。

また芦有でお会いできる日を楽しみにしています！

さて、今日のメインはキャサリンに付けた等長エキマニの体験と、
慣らし第２弾です。

慣らしは、前回４速３千回転キープ、そーっと加速、エンブレ禁止で連続５００ｋｍ走行（３回止まってしまいましたが・・・）が終了しています。
今は徐々に回転数を上げていきます。軽いエンブレＯＫ。６速まで使用ＯＫ。急加速禁止。

４５０ｋｍ走ってきました。４５００回転シフト、ブースト０．４ｂａｒまで。





等長エキマニに交換後のアイドリング音は明らかに変わりました。
ＷＰＣ加工によるフリクションの軽減もあってか、アイドリング回転数は約１００回転下がりました。

カムのオーバーバーラップが大きめなのも相まって、チューニングカーらしいバラツキ音の中にも濁った音が小さくなったように思います。

うまく表現できません。

湾岸ミッドナイトの９６４‐３．６Ｔ
ブラックバードの音の表現に似ているでしょうか。

ブラックバードの音など当然聞いた事などないので、完全に自己陶酔の世界ですが（笑）




加速時は、なぜかＶ８に近い音になりました。高回転域の音はどうなるのか楽しみです。
低速トルクは明らかに上がっています。





それからタービンのレスポンスも良くなっています。

今回はこれを狙っていたのですが、タービンオーバーホールも行ったのでどちらの効果かは不明です。




帰りに秘密基地に寄って、再度チェックを受け帰宅しました。

最後にエキマニ全体の写真。
右はヒートエクスチェンジャー付き。

軟弱な私　は　当然右側。

まささんみたいに暖房なしは無理です！

かなりの軽量化にもなりました（＾＾）





全開走行まであと１千ｋｍの慣らし！
頑張るぞ～
Posted at 2012/07/16 19:24:36 | コメント(10) | トラックバック(0) | キャサリン２号 | 日記
 
 

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何シテル？   08/29 08:58
スポーツカー・チューニングカーにはまって２０数年。ポルシェにたどり着いて１０年あまり。唯一のストレス発散の相棒が今の愛車です。 うれし・楽し・大好きがモットー...
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