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2011年10月10日 イイね！

キャサリン長期入院決定

キャサリン長期入院決定今日は２ヶ月ぶりに芦有に上がり、

はくじゃさんの
真っ赤なケイマンのお披露目式を見てきました。

新車は本当に美しい～～

方やキャサリンはオイルも滴るイイ女？

写真は無残なお腹です。

カニ食べ放題に後ろ髪をひかれつつ、キャサリンのお見舞いに秘密基地へ。

主治医と今後の治療方針について相談しました。

タービンだけ元気なると、更なるダメージが蓄積されることが予想されます。

エンジン本体の不調は感じませんが、早晩大きな怪我を起こすリスクを考えると・・・・

思い切って手術を受けることに。

キャサリン、
開腹手術を受けることに決定！

この際なので、足周りの不満点も見直し。

キャサリン２号の持病の歯ぎしりも治療してもらいます。

その他、多数の妄想計画中～
Posted at 2011/10/10 00:06:51 | コメント(8) | トラックバック(0) | キャサリン２号 | 日記
2011年10月08日 イイね！

キャサリン（ＲＵＦ－ＲＣＴ）の秘密その１

キャサリン（ＲＵＦ－ＲＣＴ）の秘密その１キャサリン～ＲＵＦ－ＲＣＴ～の秘密？について入院中に判ったことをＵＰしていきたいと思います。

空冷のＲＵＦは歴代、あまり雑誌などで詳しく取り上げられることもなく、またＲＵＦ社も一般にはあまり詳細なスペックを公表していません。

そのため、謎の多い車です。古い車種になると、同じ形式でも1台1台細かな部分が違うようで、作った人や、実際に整備した人間しか知り得ないことが多いようです。

そこで今回、秘密基地のＮ氏の協力も得ながら、キャサリンの秘密にわかる範囲で素人の視線から迫っていきます。 これ重要！(笑）

先ずはタービンについてです。

タービンの位置は、９６４Ｔとは全く違う位置に取り付けられています。
９６４Ｔはリアバンパーのやや左よりの位置ですが、キャサリンは９６４Ｃ２の触媒の位置、つまりバンパーの左サイドにあります。
したがって、インタークーラーからの吸気系の取り回しも全く違います。




Ｃ２ボディーにＲＵＦ社専用の機械で穴あけが必要になります。
そのため、エンジン載せ替えの際は、正規代理店での加工が必要になってきます。

タービンはＫＫＫ社の２７Ｋ（ＲＵＦ－ＲＣＴスペック）ですが、純正の２７Ｋとはスペックが微妙に違うとのうわさです。スペックは公表されていません。



タービンの位置が９６４Ｔと違うので、触媒の位置も違います。
リアバンパーのセンターです。



外観はＣ２と全く同じですが、中身が違うそうです。これまたどうなっているのか開けてみないとわかりません。謎です。

マフラーは、Ｃ２と同じメインマフラー（バンパー右サイド）だけですが、これまた外観は全く同じです。
コンバージョンの場合は、メインマフラーを本国ＲＵＦ本社へ送り、一度中をあけて加工して帰ってくるようです。
これまた中身がどうなっているのか謎です。
キャサリンは、一度マフラーの劣化が激しかったので開けて、やり直しています。

今回はここまでで～す
Posted at 2011/10/08 20:09:25 | コメント(7) | トラックバック(0) | キャサリン２号 | 日記
2011年10月06日 イイね！

キャサリン入院・大変なことに

キャサリン入院・大変なことに前々から気になっていた、キャサリンのタービンをオーバーホールすることに。
その他、秘密のチューニングも計画。

しか～し！！！

オイル漏れも多少あったので、軽い気持ちで漏れてるところの確認と健康診断もしておいてねと秘密基地の大将にお願いしておいたら・・・

昨日、今日とざっとした簡単な診断結果の連絡が・・・

タービンは軸が縦、横ガタガタ。

排気漏れ・オイル漏れは

６気筒全部、ヘッド周りから！

そのほか４箇所の計１０箇所！！


ガ～ン
キャサリンこんなにボロボロになっていたなんて・・・

元気に走っていてくれたのは、気力でだったのでしょう。

先日のラッシュ耐久、辞退してよかった～


これからどうするか、主治医とじっくり相談します。

長くなりそうですが、ＲＵＦ－ＲＣＴの秘密をＵＰして行くつもりです。

復活時は本来の性能と更なる進化を遂げるつもりです。

今でも凄いと思うのに、

本来の姿に戻ったらもう手に負えないのかも・・・
Posted at 2011/10/06 18:45:07 | コメント(21) | トラックバック(0) | キャサリン２号 | 日記
2011年09月24日 イイね！

Rush 今年は

Rush 今年は今年もお友達のチームの応援と、写真の練習にＲＵＳＨ観戦に行ってきました。

春はエントリーしたのですが震災で中止に。
今回は、人間も車も暑さの不安があり応援のみに。

今回もテロップ入りで頑張ってみました。












流し撮りは難し～








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上
Posted at 2011/09/24 21:54:53 | コメント(5) | 日記
2011年09月18日 イイね！

キャサリンにお化粧

キャサリンにお化粧久しぶりのブログＵＰ・・・

夏バテと

お山騒動と

夏休みで

何となくみんカラ熱が冷めてしまい、

楽しいネタが結構あったのですが、今日まで何となく来てしまいました。

久しぶりに先週は、みんカラ友達と夜の京都と美味しい料理を満喫したり・・・

秘密基地でポルシェ談義に熱中したりで、ブログ再開の気力が出てきました。

再開の第1弾は、やっぱりキャサリンネタで！

ちょっとドアミラーをお化粧してみました。

ポルシェに乗り始めてからずっと、人知れず悩んでいたのが、
夜間走行時の後続車のヘッドライトの眩しさでした。
特に停車中の、ミニバンやトラックの眩しさはたまりません！
何とかならんのかいと思いながら放置していたのですが、ネットサーフィン中に同じ悩みを持った９６４乗りの方が　Ｉ－ＭＡＧＩＣ　のバックミラーがよかったというブログを見つけました。




付けてみました。




昔のベンツみたいなブルーミラーでちょっと高級な感じ。

少しケバクなってしまったキャサリン。

広角なのでやや後方の視界はよくなりました。
違和感はあまりありません。

問題の夜間走行時ですが、後続車のヘッドライトの眩しさは３分の１くらいに軽減。
我慢できる範囲になりました。
ただ、夜間は全体に暗くなり少し見にくくなったように思います。

まあ、お値段から考えると買って良かったと思います。



さあ、明日はＲＵＳＨ耐久！


今回は出走辞退？のため写真部で頑張ります！
Posted at 2011/09/18 14:14:51 | コメント(10) | トラックバック(0) | キャサリン２号 | 日記
 
 

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何シテル？   08/29 08:58
スポーツカー・チューニングカーにはまって２０数年。ポルシェにたどり着いて１０年あまり。唯一のストレス発散の相棒が今の愛車です。 うれし・楽し・大好きがモットー...
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