愛車一覧

この度リニューアルして、なんちゃってC2を改め本物仕様のRUF RCTになりました！ キャサリン号と命名していますが、１号機は雨の岡山サーキットで自爆廃車となり現在２号機です。ミッションは６Ｆを搭載。ＣＧ誌によるデータは以下のようです 。F様F40と互角とは恐るべし。 　　　　　　　　　 RCT ...

ユーロカップ３時間耐久レースでオカネコ２号がクラッシュしてしまいました。 なんとかオカネコ３号を製作し、ユーロカップ３時間耐久レースへ性懲りもなく参戦。 見事デビューtoウインを飾ってくれました！

９９３カレラ以来の空冷NAです。 ターボのキャサリンとは違った個性を楽しんでいます。

オカネコ１号が退役し２号にバトンタッチしました。 ユーロカップ３時間耐久レースクラス優勝しましたが、残念ながらクラッシュ廃車となりました。

みんカラのお友達 tandyさんとシェアーしていた、耐久仕様のマシンでしたが、夏の９時間耐久クラス優勝の栄光とともに退役しました。 ２号にバトンタッチです。

初めてのポルシェでした。９６４とどちらにしようか悩んだ末、知人に空冷ポルシェ初めてなら、９９３がいいのではと薦められ９９３にしました。外装・ホイールは全て純正ＲＳのなんちゃってＲＳで今思えば少し恥ずかしい派手な車でした。 初めてのＲＲは怖かったです。それまでＲ３４ＧＴ－Ｒチューニングカーに乗って ...

雨の岡山国際サーキットで全損（泣）。 奇跡的にキャサリン１号のエンジン・ミッションは生き残った。 ムラノグリーンの貴重な色で気に入っていました。

楽しい車でした。 長い間ありがとうと言いたいです。

奈良のＨＫＳ関西でチューニング。 インタークラー・ラジエター・オイルクーラー・ハイカム・エアフロレス・フロントパイプ・マフラー・ＦＣｏｎＶｐｒｏ・車高調・ＮＩＳＭＯツイン強化クラッチなどなど一通りやった車です。 ８０００回転まで、抜けるように回ったＲＢ２６サウンドは最高でした。今でももう１度ほしい ...

とにかく加速オンリーの車でした。100km/hまではノーマルＲ３２ＧＴ－Ｒより速いといわれていました。当時はＲを見つけてはよくあおっていました。 今はそんな下品なことはしませんが・・・？・・・ 曲がらず、止まらず、フェードするでしたが、なぜか当時はすごく楽しく７万キロも乗った車でした。たくさんの車 ...