タカのタネのブログ一覧

日常で普通に使う分には特に不満はありません。
第二世代のe-POWER はgoodです。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

Q1. 次の情報を記載ください：装着予定のメーカ名、車種名、年式、型式
回答：日産デイズ　平成28年式　B 21W
Q2. LED化をした順番は？記載例：ポジション→ヘッドライト→フォグ等
回答：ルームランプ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今年4月末に2回目の車検をディーラーで受け、新車で乗り始めて5月で丸5年経ちました。
そして今日、仕事を終え帰宅、自宅の車庫でメーターを見たらちょうど総走行距離が50,000㎞に達しました。


トータルで見ると1年で約1万キロ弱走ったことになるでしょうか。
これまでいろいろやってきましたが、今はもう、ほとんど弄るところはありません。

その中で、自分的に一番だと思うのは、ドアミラーをK13マーチ共通の前期型から、ターンシグナル付きの中、後期型へ換装したことかな？

見た目だけではなく、鏡面も若干広くなり後方確認がしやすくなりました。

もう一つは、ルーフのアンテナを純正シャークフィンアンテナに自家塗装して装着したこと。

装着自体はボルトオンなので簡単だけど、ボディ色に塗装するのにはしっかり時間をかけました。仕上げにはウレタンクリアを使い、ほぼ完ぺきにできたと思います。

その一方で、構想だけで実現しなかったことも…
①Z12キューブ純正ステアリングリモコン取付け
マイ・NOTEにはステリモがなく、あったら便利だろうなぁと思って部品購入の段階までいきましたが、費用対効果の面で踏ん切りがつかなかったことと、取付において自身の技量に自信がなかったことにより断念。
②中期型純正LEDヘッドライトユニットへの換装
これも、中古だとしても部品コストがかなりかさむ上、一部で暗いとの評判も聞こえたことと、マニュアルレベライザーが逆転してしまう現象が発生するらしいのでこれも断念。
それよりも、今は手軽な国産H4用LEDバルブが普及し、HIDにも劣らずかなり明るいことなどで、こちらを使用中です。

いつまで乗るかはわからないけど、基本的なメンテナンスはしっかりやっていこうと思っています。

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答： アークバリア21
Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答： ありません

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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