たかちゃん。。のブログ一覧

おはよう御座います。

台風１４号が接近中ですが皆さんの地域は雨風は大丈夫でしょうか？
松阪市は今のところ穏やかですね、アメダスを見ると南部は雨雲が掛かってるけど他は大丈夫みたいです。
下手すれば房総半島に上陸の恐れがあるのでそちら方面の方は注意してくださいね！


さてうちのプリンター（エプソンPM-980C）が数日前に突然印刷が出来なくなりました^_^;
このプリンターも日立プリウスを買ったときに購入したので７年半は経ってます。
７色インク（１個1000円くらい）で恐ろしくインクが減るスーパー不経済プリンターなんですよ（笑
そんな大飯喰らいなのでインクをリサイクルインク（１個780円）に変えました。
７色の内5色をリイサイクルインクに入れ替えた時に印刷出来なくなりました。
何度もクリーニングをしたのですが結果は７色のうち２色しか色が出ません・・
よ～く考えて見るとその出てる２色は純正インクなんですよね！
って事は出てない色はすべてリサイクルインクで|)ﾟ0ﾟ(|
きっとノズルヘッドに詰まって印刷できない可能性が大です！
純正だとクリーニングすればすぐに復活するのですがやはりリサイクルインクは粗悪品なんでしょうかね。（普通にヤマダとかで売ってるのに）
修理に出そうにも今年の３月で修理期間が終了してて修理できないみたいです。
自分で分解清掃って手もあるのですがこの機種のインクヘッドは分解が大変らしいです。

なので新しいプリンターを買おうかと思います。
購入予定機種はエプソンの複合機で６色インクジェットのEP-803にしようかと思います。

今や誰もが持ってるプリンターですが皆さんは何処のを使ってますか？

洗車が終わってから現場レポをしようかと思ったら雲行きが悪くなってきたのでアピタの立体駐車場に避難してからレポしてます
松阪市は雲が多く時折雲の隙間から青空が見えます
天気予報では風が強いと出てましたがそれほどでもないですね
そんな天気ですが洗車しました
今日は住宅地にある洗車場で水洗い6分400コースで
相変わらす一時停止の間に全体をシャンプーするのは忙しいです
このレガシィを買って4年と7か月、一度も洗車機に入れてません
以前乗ってたBGレガは洗車機オンリーでしたけど

以上、アピタの立体駐車場からレポでした

さて最近恒例となりつつある現地レポートです
今日は津市にある造船所(以前ゴミだらけで紹介した場所)のグローバル造船に来ています
堤防からはかなり大きな船を作ってるのが見れます
今の天気は曇りで気温は23℃くらいでしょうか。
寒くもなく暑くもなく丁度いい気温です。

そんな中、日曜日と言うこともあって大勢の釣り人が来てます
堤防の片側一車線は車で埋まってます
まあここは釣りでは有名な場所なので混雑します

相変わらず悲しくなるくらいゴミが多いです
ゴミを捨てる=マナーの無い人間は比例すると僕は思ってます。

さてそんな堤防に座りながら記事を書いてますが海からの潮風が心地よいですね
以上、津市のグローバル造船堤防からレポでした

今日の松阪地方は朝から曇り空で降りそうなんだけど降らないどんよりしたお天気です。

この週末は先週に続きスバル大感謝祭ですが今回は行くのを止めときます^_^;
オイル交換も前回交換からまだ2800㌔しか走ってないし、こないだ修理したデフで15000円出費してるし、市・県民税の27000円の支払いもあるし・・
今月はかなりの出費になってしまったのでオイル交換の5200円を出す余裕がありません（爆
もう少し距離を走ってから交換したいと思います。
まあ無料点検や粗品を貰いに行ってもいいのですがなぜか朝から動く気がしなくて（汗

さてそんな引き篭もりな日にパソコンの掃除をしました。
大体半年に1回は掃除してるでしょうか！
パソコン本体を分解してそれぞれのパーツをスプレー式のエアーダスターで埃を飛ばします。
特にCPUのヒートシンクとファンはかなり埃が詰まってました！！
電源ファンも埃を飛ばしそれぞれのファンの羽は一枚一枚OA用のウエットティッシュで綺麗に拭きます。
大体のパーツの掃除が終わったら本体の埃を飛ばして拭ける所は綺麗に拭きます。
で綺麗にしたパーツを元に戻して完成です！
忘れてはいけないのがCPUとヒートシンクの間にシリコングリスを塗布することです。
これを塗ることによって熱伝道がよくなりCPUを効率的に冷やします！

以上で清掃が終わり配線を繋いで電源を入れると・・
気のせいか凄くサクサク動きます(^_^)
でファンを掃除したので凄く静かになったのがよく分かりますね。

この日立プリウスも購入してから早7年半・・
まだまだ使えそうです！

青山高原から中継です
山頂の気温は16℃と涼しく霧が出ていて風車は見えません
しかも自分だけで誰も居ません、まあ平日に徘徊してるのは自分くらいでしょうか

さてレガシィBHのターボ車はタービンが2個付いてるのは皆さんご存知ですよね
で低中速で活躍するのがプライマリータービンで高速で活躍するのがセカンダリータービンです

エンジンを見ると左側と右側にタービンが付いてるのが分かります。
皆さんは左右のどっちがプライマリーでどっちがセカンダリーか知ってますか
自分は別に気にもしてなかったのですがタービンの遮熱板の痛み具合からして何となく助手席側かな、って思ってました…確信無しで。
昨日ディーラーで話してて運転席側がセカンダリーで助手席側がプライマリーと確実に知りました
これってBH乗りなら常識な話なんでしょうね

さてもう一つ常識な話をレガシィBHは車種によってはボンネットがアルミですよね
ターボ車に乗ってる皆さんのレガシィはアルミボンネットのはずです。
でボンネットを閉める時にどう閉めますか
普通はボンネットを上から手で押して閉めるのが一般的でしょうか。
自分は2～30ｾﾝﾁ上から手を離してボンネットを落として閉めます
何故かってアルミのボンネットは柔らかいので手で押すと凹む場合があります。
ディーラーでも落とすように閉めてました。
知らない人が見たら｢なんて雑に扱うんだ｣って思うでしょうね
これも常識じゃん
って言われそうですが
以上、青山高原からレガシィBHの常識話でしたﾁｬﾝﾁｬﾝ

追記：B型のターボ系からアルミボンネットになったみたいです。