ｶﾄちゃんのブログ一覧

こんばんわ(´∀｀)

無事ｸﾗｯﾁ交換も終わりました。

が、しかし!!
ペダルがたまに完全に帰ってこない(◎-◎;)
エア抜きもちゃんとしたし、マスター側のエア抜きもしました。
それでも少し引っ掛かる感じ？
ほんの数㎝帰ってきません(・・;)

今日少し時間あったんで、ﾌﾞﾗｹｯﾄ周辺を見てみるも特に異常は無さそう(◎-◎;)
ただ気になったのがｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ側に伸びとるｼｬﾌﾄにｸﾞﾘｽが固まっとる感じが…
とりあえず気になる部分をﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで清掃して、556差しときました。

試運転すると今度はｴﾝｼﾞﾝ吹けんなってそのまま停止(~ﾍ~；)
また燃ﾎﾟﾝのﾋｭｰｽﾞ飛んだと思いキーON

後方からｳｨｰﾝ。

やっちもーた(・・;)？

慌ててｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑOPEN!!









ただのパイプ抜け…(;^_^A
ビビった～(-ﾛ-;)

結局試運転するも状況変らず…

やっぱ引っ掛かりがあるんよなー(@_@;)

もう1つだけ考えられるのはマスターのエア抜きしてなくて、かなり奥の方でｸﾗｯﾁ切れよったけペダルの調整をペダル上のﾅｯﾄ緩めて調整した事。

とりあえずｺｺの部分を元の状態に戻して様子みてみよ。

これでダメならほんま分からん(;^_^A
その時は諦めよ(~ﾍ~；)

こんにちわ(´∀｀)

ｸﾗｯﾁも無事届き、早速作業開始しました。
とりあえず作業する倉庫に車が入らないといったハプニングが発生(-ﾛ-;)
なんとか斜めに突っ込んで作業開始します。
やった事無いけん訳分からん(◎-◎;)
カプラー類外して、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟから排気系外してと(;^_^A
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟのナットも錆で固着しとるし、ﾍﾟﾗｼｬのナットも中々緩まず…

昨日はﾍﾟﾗｼｬ抜いて作業終了(~ﾍ~；)
こりゃ時間かかるわ(^o^;

土曜日は間に合いそうにないです（泣）

おはようございます(´∀｀)

だいぶ、復活に近づいてきました(*´∇｀)
昨日は注文しておいた、ﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｶﾑｶﾊﾞｰのｶﾞｽｹｯﾄを引き取りにﾃﾞｨｰﾗｰへ。
無事部品も引き取り、残すはﾐｯｼｮﾝOILとｸﾗｯﾁのみ(^^)v

ｸﾗｯﾁはﾒｰｶｰ取り寄せになるみたいで、在庫があれば2日～3日で届くみたいo(^-^)o

なんとか週末までには組めそうな予感(^^)v

問題は…











ﾀｲﾔが無いんだよね～(￣□￣;)!!

こんばんわ(´∀｀)

今日はバッテリー端子抜くの忘れてて、充電ドライブしに近所の埠頭まで行ってきました♪
気のせいか前よりクラッチ滑っとる気がするぞ(~ﾍ~；)
いつも通りダラ～っと流してコーヒー飲んで終了。

その後は、初めて日産ディーラーに行きました。

レリーズベアリングとカムカバーのガスケットを注文しました。
明日には届くみたい♪

見積りみたいなの出されて値段見てビックリw(°O°)w
1万円オーバー(￣□￣;)!!
ｲﾝﾏﾆ側、ｴｷｿﾞｰｽﾄ側ｶﾞｽｹｯﾄ、ﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、後ろっかわのU字型のゴムとネジ20本だったかな？

ほんま言うたら全部交換するべきなんでしょうけど、予算の都合でOIL漏れの酷いｴｷｿﾞｰｽﾄ側のｶﾞｽｹｯﾄとﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのみ購入しました。
ﾈｼﾞにもﾊﾟｯｷﾝ入っとるらしいで(;^_^A

とりあえず後は明日ｸﾗｯﾁ注文して、火曜日あたりから作業しまーす☆

こんにちわ(´∀｀)

この前時間があったんで、車上げて今なにが入ってるのか確認してみました。



結論から言うと分からん(~ﾍ~；)
それよりも、ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰの所から大量のオイル漏れを発見(T_T)
ｴｷﾏﾆの辺まで垂れとるし(￣□￣;)!!
前から滲みがあるのは知っていたんです。
その時は増し締めして誤魔化してたんです。
それがまさかｺｺまで悪化してるとは思ってもませんでした。
クラッチ交換する時にここのﾊﾟｯｷﾝも交換ですね。
あとは燃料タンク下ろしてタンク付近のﾎｰｽの交換も同時にしたいと思います。
今週組んで来週は慣らしの旅へ出ようと思ってたんですが、場所を貸してくれる友人がまさかの不在…
来週中にクラッチ等直せるとこは直して週末には慣らしをしたいですね(´∀｀)