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2014年06月30日 イイね!

修理ばかり

最近は暑く全く動く気になりません。
車の方と言うとトラブル続き…
まともに動く日は来るのだろうかと言うぐらい。

最近直した箇所はエキマニスタッド。

結構苦戦しました。
12本中4本がダメに…
3本は訳なく抜けたんですが6番の上側がしぶとくて…
逆タップが2本へし折れました。
最終的にヘッドもエンジンも降ろしたく無かったんでワンサイズ大きい穴をくりなおして市販のボルトで固定。
場所が悪く手持ち工具じゃ話にならんので道具も新たに追加。
マニ、ガスケット、ボルト・ナット一式新品導入。
マニは色々悩んで結局純正新品いきました。
タービン交換の予定は無いし、ネットで見てみるとオークションなんかの安いやつだとすんなり装着出来ないみたい。

ステンに変えてはみたかったんですが、メリットがあんま無いんで見送りました。

後は車高調入れ替え。
今まで車輌購入時に付いていたテインのネジ式を使用してたんですが、こやつもオイルだだ漏れしだして仕事放棄。

新たに中古ですがシルクロードのフルタップに交換。
減衰9段調整。
今回はバネも吊るしでは無くF10㎏R8㎏をチョイス!
バネに関してはコレがたまたま安く出てきた(笑)

これで普通に乗れるぞ!
と思いきやエンジンルームから異音発生。
発生源はオルタからだと思い込みリビルトへ交換するも止まらず…orz

先輩整備士に相談するとどーやらウォーターポンプみたい。

Tベル、ウーポン交換ですか…┐(-。ー;)┌
暑くて作業する気は失せるし、ちょくちょく壊れては修理の為、軍資金は無いし

年内はボチボチ直していきます。

Posted at 2014/06/30 03:17:15 | コメント(0) | トラックバック(0)

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