<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>＠うっちー / SFJいぢり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/</link><description>みんカラ始めてみました。

主にスーパーFJの整備記録です。


ごく一般的な平リーマンですが、どうしてもフォーミュラーでレースがしたく、最終的に個人所有に至りました。

たくさんの方々に力を貸して頂きながら、ちょびちょびレースに出ています。

2009年より、スーパーFJのもてぎシリーズにスポット参戦しています。

2011年は休止中ですがなんとか年末の参戦を目指しています。



皆様足あといっぱいつけてすみません。

お友達大歓迎です♪よろしくおねがいしまーす（＾＾
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 13:36:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>＠うっちー / SFJいぢり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/</link></image><item><title>もてぎチャンピオンカップ第3戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/26946318/</link><description><![CDATA[
7月1日（日）に開催される「もてぎチャンピオンカップ第3戦」に参戦致します。


スーパーFJ　　エントリー数17台


Car No.16

ピットNo.10


予選　8：50～

決勝　12：35～



みなさまぜひぜひ遊びに来てください（＾＾...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jun 2012 23:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>ぴろっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/25773458/</link><description><![CDATA[足回りにたくさん使われているロッドエンド。

負担の大きいところはダメになりやすく、ガタが出てしまったので交換です。

ここは信頼のNMB製で。　1個　3600円です。


ロッドエンドだけで、マシン1台に40個使われています。

部品に埋め込むタイプのピロ（スフェリカル）は16個 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2012 22:23:47 +0900</pubDate></item><item><title>なっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/25766343/</link><description><![CDATA[キャリパーＯ/Ｈです。



ピストンを取り出します。



ピストンがカジってます。


ピストンが割れています。


これは見なかったことに・・・






は、さすがにできません。





さて、どうしましょうか・・・・。...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2012 00:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>りふれっしゅ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/25747113/</link><description><![CDATA[今年も始動です。遅いですが。


少しずつリフレッシュします↓

Ｔ/Ｍ部品です。ドッグリング、ベアリング、シフトロッドのブッシュ

今回はベアリングとブッシュ交換。



お次はキャリパーシールセット、とハブベアリング。


キャリパーをお持ち帰りして、平日にちまちま交 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2012 23:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>2012年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/25147147/</link><description><![CDATA[昨年は練習１回、レース１回しか乗れませんでしたが、今年はもっと走らせていきましょう！
（ＪＯＹ耐の方はたぶんお休みします）

今年はＺＡＰＳＰＥＥＤから強烈な新車も出て来ることですし、楽しみですね！


私の予定の予定ですが、レースは３回出たい！

練習は各レース前に１回！

と ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2012 01:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>ＪＡＦ地方選手権スーパーＦＪ茂木シリーズ第５戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/24348762/</link><description><![CDATA[スーパーＦＪも無事リフレッシュ出来たので、

予定通り、11月27日に開催されるＪＡＦ地方選手権スーパーＦＪ茂木シリーズ第５戦へ参戦します！

スーパー耐久の前座ですので楽しみです。http://www.twinring.jp/s-taikyu_m/

まだ動かしてないので不安はあります ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 22:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記⑫着地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/24348739/</link><description><![CDATA[着地しました。



さて、今回はちょいと思いつき工作です。

今までフレームやらの測定に活躍したアルミ角パイプ君。

ちょん切って足を付けて、キャンバーゲージに変身してもらいました。


縦に使えばキャンバーゲージですが、横にして目盛りでも付ければトー調整にも使えそう。...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 22:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記⑪見た目は完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/24275081/</link><description><![CDATA[とりあえず形になりました。


次は接地させてから大まかなアライメント、車高の設定などをしますが、
これはじっくりやりたいので一日休みが取れる日にやります。


先に細かいとこをやっちゃいます。


大きくなったアンパネはフレームからワイヤーで補強。


クラッチ、ブレーキ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 23:01:56 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記⑪あし完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/24275029/</link><description><![CDATA[本日も続き。

ひたすら寸法合わせです。

道具は限られていますが・・・
メジャー、曲尺、糸、角パイプ、角度計と少ない頭を駆使してアナログ測定です。


前後左右キッチリと。絶対値は分からないので均等に合わせるだけですが。

しかしコッチを合わせるとアッチが合わないと格闘しながら ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 22:59:44 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記⑩祝！エンジン始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/24176183/</link><description><![CDATA[エンジン始動チェックです。

バッテリーを繋いで、電装のチェック。

次。

オイルを回すためにカラ回しをしようとセルのスイッチを入れた瞬間。

カン！　といって電源落ちた。

メーターすら付かなくなった。

どっか飛んだがと思ったがこのクルマヒューズというものは付いてない。 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 00:27:51 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記⑨ひたすら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/24176173/</link><description><![CDATA[ラジエータ配管、エキマニ、シフトロッドを取り付け。

この辺は密集していて知恵の輪です。


毎日コツコツと。

早く走りたいです。

...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 00:26:57 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記⑧地味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/24176167/</link><description><![CDATA[ペダル、マスターを付けて、

配線、配管類も付けて行きます。

地味に時間のかかる作業ですね。
...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 00:26:06 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記⑦　組立て開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/24176148/</link><description><![CDATA[さて、組立て開始です。

の前に、アンパネにの後端に折り曲げを追加。

ベンダーがあれば一発ですが、何もないのでひたすら叩いて曲げます。

んー美しくない。が仕方ない。


次。


アンパネをフレームに取り付け。
フレームステーが結構曲がっていて、修正しながら取り付け。 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 00:24:57 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記⑥アンパネ完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/24074228/</link><description><![CDATA[リベットでブラケット類を付けていきます。

バチンバチンと。

手が痛いです。

玉数は50発ていどですが、

かたいので、

手が

疲れた。

地味に時間かかりますね。

とりあえず完成なり。

...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2011 00:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記⑥アンパネ製作その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/24055440/</link><description><![CDATA[  
アルミ板にマーキングをしたらジグソーでザクザク切っていきます。

形状はとりあえずシンプルな形で。

というか、ジグソーで切るのが大変なので極力少ないように。


お次は穴をじゃんじゃん開けていきます。


で出来ました。


ひとまわり大きいです。


もう ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 00:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記⑥アンパネ作成その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/24045703/</link><description><![CDATA[アンダーパネルの素材は2500&#215;1250のアルミパネル。

かなりでかいです。



これに外したアンパネを乗せて、穴位置マーキング。

形は・・・・同じじゃおもしろくないので、ちょっと変えてみますか。

いろいろお絵かきです。
...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2011 00:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記⑥アンパネ作成その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/24019177/</link><description><![CDATA[ダメージの大きいアンパネを作り直します。

まずは古いアンパネに付いてるブラケット類を外します。
（ラジエータとサイドカウルの取り付けブラケット）

全てリベットで付いてるのでドリルでグリグリっと。

本日の作業はこれだけなので20分で終了。


作業場が近いと毎日出来るので良い ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 23:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記⑤板金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/23997014/</link><description><![CDATA[フレームだけなら軽トラでもスーパーFJ運べますね。





さて、本日は、フロントバルクヘッドの修復です。


軽トラにフレーム積んで、某所へどんぶらこ。


クラッシュでゆがんだパネルを叩いて直します。


ステアリングラックが付くところですが、パネルが引っ張られて ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 23:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記④　測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/23996963/</link><description><![CDATA[毎日コツコツと。

本日はフレームにゆがみがないかの測定です。

といっても道具がそろってないので簡単に。

フレームの寸法データはありませんので、絶対値はわかりません。

異常がないか？ぐらいしか判断できませんが、仕事がら、測定にはそれなりに理解しているつもりなので多分大丈夫かと。 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 23:30:59 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記③　切開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/23996871/</link><description><![CDATA[本日もちょびっとだけ。

クラッシュしてちぎれたフレームのネジ穴。の修理です。




フロントノーズが付くところなんですが、今までなんとかごまかして・・・というかあんまり締めないでつかってました（＾＾；


で、厄介なのがここの鉄板が2枚合わせになっていて、裏からは見えない。 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 23:22:31 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記②アンパネ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/23996823/</link><description><![CDATA[本日は会社帰りに１時間ほど作業です。


前回でほとんどバラシは終わってますが、残ってたアンダーパネルを外しました。



んが、これが思ったよりダメージがひどかったです。

度重なるコースアウトのせいか、かなり変形や亀裂が！



写真ではわかりにくいですが、このままじゃ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 23:20:03 +0900</pubDate></item><item><title>SFJ再生日記①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/664402/blog/23996698/</link><description><![CDATA[昨日は台風の中ＳＦＪをもてぎ→埼玉へ運搬。

激しい雨と風に慣れないトラック。

ノンストップでも4時間かかりなんとか到着。

トラックの返却時間が迫る中、10分で車両を降ろし、リミット3分前に返却。

バタバタ続きで、そのままバタンＱ。



そして本日から作業開始でござい ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 23:13:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>