こいつはもっぱら通勤&足 です・・いちばん使用頻度が多いです。
所有形態:現在所有(メイン)
2009年12月31日
まだまだこれからです!! 皆さんに教えて頂きたい事ばかりです、宜しくお願いします。 ※オクにてお世話になった330乗りの皆様、この場を借りてお礼申し上げます。今後共、何卒よろしくお願い致します。
所有形態:現在所有(メイン)
2009年12月31日
こちらはもう10年くらいの付き合いです。77年式です。 今は330に夢中なのでコイツは不機嫌です・・・。
所有形態:現在所有(サブ)
2009年12月31日
9台めは、またまたクレスタ(今回は71の後期)・・・どんだけクレスタ好き?! その昔買えなかったツインターボ62年式?をH6年に購入。(結構極上でした) よく走ったんですが「曲がらず」「止まらず」の印象です。 結局ターボやラジエターがイカれて後輩にアゲちゃいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月28日
8台めにして初の日産車、サーフからは思いも寄らぬ32GTRです。これはH2年式をH3年に購入・・1年落ちでしたがニスモ仕様になっていて私には結構高価な買い物でした。しかし「走る」「曲がる」「止まる」のフィーリングが今まで乗ったどのクルマにも無い快感だった事を憶えてマス。 ※当時よく「走り屋」なんか ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月28日
7台めはまたまた変化球?! 確か当時の流行りだったか・・・?!四駆へ!! 久々の新車でした。(確か、出たばかりのH元年式?!) よく川や海で遊びました。 この後、車高をググ~~っと上げ、純正より先にレカロ装着(電動デス)バーフェンにブッといタイヤ装着してましたが初車検待たずにお別れでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月28日
6台めは以前から欲しかったソアラ(2000GT) でもコレ、内装色が青系でチョッとチ~プっぽかったナ。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月28日
5台めはまたトヨタに軌道修正・・2000ロイヤルのスーパーチャージャー(スポーツパッケージ)です。 4台めのアコードとコレを追い金100万(モチ私が追い金) でツレと交換・・・するも3ヶ月で飽きちゃいました。 ※エアコンの噴出し口がスウィングしたのがオモロ~(死語?!)でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月28日
4台め、ここで変化球!! ホンダアコードエアロデッキ2,0Siです。 FFのツインカムでしたが、急発進させると「キキ~」っと前輪が空転するパワーの持ち主でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月28日
3台め、またまた新車で買った昭和60年式GX71スーパールーセントです。 アルミはエアロ感が懐かしいスーパーボルク。 タイヤは当時庶民には「高嶺の花」念願のピレリP7(50扁平)を入れました!!
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月28日