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イイね!
2013年12月14日

そいつは背後から・・・

風邪引き子守の昼下がりに発見。



背景に目が点w(右奥)

ついでに、チンクエチェントのシートについて熱く語るジローラモ。

間違いなく日本車最強はプレだろと思っていたら、

ちゃんとやはぎが押さえてたww

イタリア人とは仲良くできそうだw

ブログ一覧 | ETC・・・ | 日記
Posted at 2013/12/14 14:23:46

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この記事へのコメント

2013年12月14日 16:49
こんにちは!

なんですか、あの5型プレは?!!ニコイチってやつですか?マジで何なのか気になります(~-~;)。

プレリュードのシートの話、さすがやはぎさんです。2型から採用ですよね。全然ミーハーじゃない我が4型にもありましたが(笑)。
あれ、オーナーなら分かってますけど、後席に座ってる人のためにドライバーがシート倒してウォークインスライドさせるすとか、先に後席に乗り込んでもらうときもドライバーがシート倒せるとか、助手席の人に倒してもらわずに前にスライドさせられる装備なのに、妙な装備に例えられてましたよね(~-~;)
コメントへの返答
2013年12月15日 9:19
こんにちは。

一瞬アコードワゴンと思ったのですが。。。
自然すぎてビックリです。

あのス○ベ機構はプレリュードの伝統です!w
ダブルさんのおっしゃられるとおり、ちゃんとした理由もあるのでしょうけど、車が車ですからね。w
2013年12月14日 20:53
後ろのプレリュード、ちょっと調べました。NATSが製作したプレリュードにカローラワゴンのリアを移植した‘プレリュードワゴン’らしいですね。
コメントへの返答
2013年12月15日 9:20
途中でNATSの看板が出て、ああ、奴らかと思いましたw
いつも楽しいのをオートサロンで提供してくれますからね。
私が見たのはコペン改造のコポルシェでしたw
なるほど、後ろはカロゴンですか。
USアコードと思ったのですが。
2013年12月14日 21:51
オプションの特集で以前
33GTRをワゴンに改造した
規格が有りましたが
プレでもやった人が居るんですね
(^_^;)

愛車遍歴、TSUTAYAで
気になってたんですよ!
色々片付いたら
借りて見ようかな!!
コメントへの返答
2013年12月15日 9:23
ナンバーついてそうなので公認ですね。
よくよく考えれば、定員換えるわけでないし、
大きさ変わらなければ、EG載せ替えより車検通るの楽そうですね。

YOUT○BEに大量に転がってますよ(^^;

プロフィール

「「15」」
何シテル?   12/27 22:44
2.2L(ばかり)乗りのうっぷれです。 といって、2.2Lにこだわっているわけではありませんので、2.2L乗り以外の方も気にせずにどうぞ(^^;
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