うっぷれのブログ一覧

昨日の快晴が一転、今日は雨。

きっと東の神様が○車したんでしょうｗ


そんな日はシコシコ屋内作業。


約1年ぶり（！）にオイルを変えて、
と言っても、走行はやっと３０００ｋｍ・・・


更に、何年換えてないか記憶にない（！！）



こいつを交換。

ばっちい。

きちゃない。。



ちびりまくり。。。


いつ換えたかほんとに全く覚えとりません。

ヒミツ結社に最初に出したときには換えたから、

もしそれが最後なら、下手したら10年（！！！）ぶり。。。

点検は時々していて、換えなきゃな～～～と思いつつ、

ここ数年はほとんど乗ってなかったためなんとなく放置。

しかも、ここにきて2番、3番のねじ山がオイルウェッティー。。。

気になるけど、



とりあえずほじほじして、必殺、様子見！ｗ



取り付けは、端子の開口部側の上に印を付けて、



吸気側（矢印：インマニ方向）を向くようにしてみた。

インデクシングって言うらしいですが

直噴とかリーンバーンでないと意味無いという話もあり、

そんなの関係ないH22Aでは意味無しの可能性は大でしょう。ｗ

それヨカ、ちゃんとトルクレンチで締め付けるほうが重要と思いますが、

深い１６ｍソケット買い忘れたので、

結局いつもの当たってから１／２くらい締め

というか、何となく感覚で（＾＾；


そんなこんなで、晴れてから試運転してみましたが、

想像以上の激変！

むちゃくちゃ回る！！

ハイカム時の糞詰まり感が皆無に！！！

久しぶりにカム入ってビビッた（＾＾；

そりゃあんなウ○コみたいなプラグとくらべたら

火力倍増くらいしてるだろうから当然か（＾＾；




しまった。。。

この間、ECU再セットする前に換えておけば良かった。。。orz____

昨日は家族で阿蘇までふらっと。。。



秋ですね～～～。
というか、阿蘇は福岡より5度近く温度違うので寒いくらい。。。

ここは宮原線という廃線の終着：肥後小国駅。。。の跡地の道の駅。

昔は久大本線から分かれて、外輪山の手前まで線路が走っていたんですよ。

って、全く走っていた頃は知りません。

なんてったって1984年廃線ですから。。。

まさに森の中を走る線路だったと思います。

今も残っていたら、話題のななつ星も走ったかもしれませんね。



路線はなくなりましたが、その頃の線路と貴重な手動信号機とか

切り替えポイントが残されてます。

よく残っていた物です。。。

ほんのちょっとだけですが、いい風景です。

ちなみに、この駅からしばらくは線路跡が遊歩道になっているとか。

いつか探検も楽しそう。




所変わって、こちらはまさに阿蘇というススキノ。

けして北海道のではありませんｗ

期待した方、ごめんなさいｗｗ



ここは、ほとんど知られていないスポットですが、

まさに一面ススキノ＆ススキノに伸びる道。

行けども行けどもススキノです。

しかもほとんど誰も来ません。

遠くでお百姓さんのトラクターの音が聞こえるだけ。

まさにすすきの揺れる音が響きます。

有名な黒川温泉のそばなんですけどね。

この時期、私の一押しです。


今年の秋は何しようかな～～～～