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オイル漏れで入院した車の顛末記です。

パッキン交換とともに色々と点検、清掃、調整をしてもらいました。

まず、ロッカーカバーの裏側やカムシャフトが、地肌が見えないくらい汚れていて、ビックリ！

定期的にオイル交換をしてきたのに～(>_<)

外したインテークパイプのブローバイは一般レベルとのこと。

そして、バキュームホースに亀裂が見つかり交換。

さらに、点火時期も結構ズレてたということで修正。アイドル回転数も調整。

プラグもお疲れ気味だから交換した方がいいよ、とアドバイス。

出てくるわ、不具合の数々（笑）

そんなこんなで健康を取り戻した車で走り出すと、おぉ、加速がイイ感じ♪

ところが…しばらく走って３速でブーストかけたら「バスッ！」という音とともにガクン、とショックが。

その後は低速は大丈夫だが、回転上げても吹けずにシューシュー音。

ブーストが上がった（正常＋α）ため、インタークーラーのパイプが圧に負けて抜けてしまった(*_*)

再び作業してもらうと、今度は中高回転で失火が発生…プラグも交換。

結局、全体的にヤレて低レベルでバランスが取れてたところに、不具合箇所を直したことで、正常化した負荷によって別の劣化箇所も露わになるという連鎖が発生したわけですね（笑）

そして、作業が完了して戻って来た愛車は…エンジンが静かになり、レスポンスがよくなり、ブーストがバッチリかかる♪

こんなに加速が良かったっけ俺の車？と笑っちゃうくらいです(^^)v

それだけ疲れてたんですね～^_^;




今日は晴れたので、山陰道松江ＪＣＴから開通したばかりの「松江だんだん道路」を走って来ました(^^)