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夜勤明けてからお店に様子見に行ってみた。

部品取り君からエンジン・ミッション本体やらハーネスやらはもう降ろされてました。

ドナーのＢＰＶＥ！


リアメンバーとデフやらは既に移植済み。
これでやっとリアブレーキが大型化。



今日中にエンジン降ろして月曜から地獄の配線移植作業だそうです。



排気系は藤壺マフラーは音がやんちゃなので部品取り車の藤壺マニ＋元々ついてるＨＫＳリーガルで行くことに決定。

エアクリは毒キノコからＫ＆Ｎの汎用品に変更。

エアコン回りもＮＡ８を移植。

ついでで交換する消耗部品たくさん。

よく考えたら強化マウントやらなんやらのパーツ代をまだ払ってないから、あぶく銭など無かった！！

　_, ,_
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

通勤用にＡＺワゴンがあるけどショップからの帰りのアシが無いので代車借りました。



ターボの軽はパワーあっていいね～。
次のセカンドカーは新車で軽でターボで四駆でバンにしよう。したい。


たった５ヵ月だったけど、ありがとうＢ６。

遂にエンジン載せ換えです。



というかＮＡ６買って5か月しかたってないんか・・・。
もう長年持ってるような気がしてたｗｗ



完成したらＢＰ-ＶＥエンジンとクスコ１ＷＡＹデフで全く違う性格の車になることでしょう。

おっぱおの話ではなくシャンプーの話。

固形ワックスをずっと愛用してきたんですがショップの在庫処分(？)でシリコン＆界面活性剤入りのシャンプーをゲットしたので使ってみました。

結果



超ひかひかｗ



ユダ様も納得の美しさ

ルーフの上に置いたペットボトルが滑り落ちるほどツルツル。

ただこの商品工業用水ではなく井戸水を使ってるらしく劣化(有体に言うと腐る)するそうです。

最新のフルバケってやっぱり進化してるんですね～。


ホールド性能の話じゃなくってケツと腰の話。


毎回走りに行くたびに尻と腰が悲鳴を上げてたんですが今回まったく痛くないですわｄ(ﾟ∀ﾟ)ｂ





体の方は快調でしたが肝心の走行のほうはガタガタでした。

前回より一秒落ちで７１秒とかｗｗｗｗ　　　　　はぁ・・・・。

写真もなんか写り悪いしｗｗｗｗ

ブレーキングでつんのめってフロントロックしてるので、フロントだけ移植済みのＮＡ８のブレーキが悪さしてるような気がします。バランスって大事よね。

が、一番問題なのはＦＤのころに培ったタイヤのグリップ任せに適当にドカンと踏んで曲げる癖ですかね～・・・・。

ジータ＋ナニワヤレールからＶＩＯＳ３＋ＬＦレールに交換して座面が少し上がったので

コラムバラして



お手製シムを撤去



ハンドル位置丁度よし(ﾟ∀ﾟ)ｂ