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ＡＥＤの講習が終わって車に戻ったらまた勝手にライトオンになってたので流石にヤバいと思い糞暑い中コラムバラして交換しました。




ボスへ当たるピンが摩耗していたのでもともとついていたコラムから移植してサクッと組み付けしたんですがインパネ照明復活せず。

ダメ元でネットで仕入れたダミースイッチのカプラーを挿せば復活するという方法を試しました。

白をカプラＯＮしてライトオンでテールランプのヒューズがＢＯＮ(；＿；)

青を挿したら・・・・パネル照明復活！！



ちなみに黒はカプラ形状が違うのでそもそも挿さりませんでした。
でもそもそもささってなくても照明はついてたわけなのでこれが原因じゃないよな～。

勝手にライトオン現象もしばらく様子見ないとにんともかんとも・・・・。

てかハンドルセンターズレてしもうたｗｗｗ

ちょっと前から勝手に駐車してたら勝手にヘッドライトがついてたりメーター照明のみがついたりつかなかったりして原因がつかめず困ってます。

エンジン積み換える前の寒波が来た日にもパッシングが勝手に作動することがあったから元々ついてる部品でどこか壊れてるっぽい？？？

とりあえずウインカーレバーのガタつきが酷いのでそれが原因だと信じて、部品取り車から取り外しておいたコラム一式を明日移植しよ～。

ちなみに断固としてＮＡ８の触覚のようなウインカーレバーが嫌なのでＮＡ６用のコラム一択ですｗｗｗ

夜勤明けで無理矢理引き取り行ってきました！ＮＡ６改ＢＰＶＥ！！

結局ほぼすべてのハーネスをＮＡ８に交換したそうです。

パワーの違いは歴然。

ロータリーで圧縮６切っても気づかなかった鈍感な自分が思うんだからマチガイナイ。

正直これだけトルクがあればもっとハイギアなファイナルでもいいんじゃ？？？？

大型デフに交換してるからファイナルも色々選べてイイねｂ

問題があるとすればタワーバーがインマニに当たって装着できないことくらい？

はやくタカタに持っていきたいけどしばらく予約入ってるみたいだからしばらく先になるかな～。