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ちょっと前から勝手に駐車してたら勝手にヘッドライトがついてたりメーター照明のみがついたりつかなかったりして原因がつかめず困ってます。

エンジン積み換える前の寒波が来た日にもパッシングが勝手に作動することがあったから元々ついてる部品でどこか壊れてるっぽい？？？

とりあえずウインカーレバーのガタつきが酷いのでそれが原因だと信じて、部品取り車から取り外しておいたコラム一式を明日移植しよ～。

ちなみに断固としてＮＡ８の触覚のようなウインカーレバーが嫌なのでＮＡ６用のコラム一択ですｗｗｗ

夜勤明けで無理矢理引き取り行ってきました！ＮＡ６改ＢＰＶＥ！！

結局ほぼすべてのハーネスをＮＡ８に交換したそうです。

パワーの違いは歴然。

ロータリーで圧縮６切っても気づかなかった鈍感な自分が思うんだからマチガイナイ。

正直これだけトルクがあればもっとハイギアなファイナルでもいいんじゃ？？？？

大型デフに交換してるからファイナルも色々選べてイイねｂ

問題があるとすればタワーバーがインマニに当たって装着できないことくらい？

はやくタカタに持っていきたいけどしばらく予約入ってるみたいだからしばらく先になるかな～。

夜勤明けてからお店に様子見に行ってみた。

部品取り君からエンジン・ミッション本体やらハーネスやらはもう降ろされてました。

ドナーのＢＰＶＥ！


リアメンバーとデフやらは既に移植済み。
これでやっとリアブレーキが大型化。



今日中にエンジン降ろして月曜から地獄の配線移植作業だそうです。



排気系は藤壺マフラーは音がやんちゃなので部品取り車の藤壺マニ＋元々ついてるＨＫＳリーガルで行くことに決定。

エアクリは毒キノコからＫ＆Ｎの汎用品に変更。

エアコン回りもＮＡ８を移植。

ついでで交換する消耗部品たくさん。

よく考えたら強化マウントやらなんやらのパーツ代をまだ払ってないから、あぶく銭など無かった！！

　_, ,_
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

通勤用にＡＺワゴンがあるけどショップからの帰りのアシが無いので代車借りました。



ターボの軽はパワーあっていいね～。
次のセカンドカーは新車で軽でターボで四駆でバンにしよう。したい。


たった５ヵ月だったけど、ありがとうＢ６。

遂にエンジン載せ換えです。



というかＮＡ６買って5か月しかたってないんか・・・。
もう長年持ってるような気がしてたｗｗ



完成したらＢＰ-ＶＥエンジンとクスコ１ＷＡＹデフで全く違う性格の車になることでしょう。

おっぱおの話ではなくシャンプーの話。

固形ワックスをずっと愛用してきたんですがショップの在庫処分(？)でシリコン＆界面活性剤入りのシャンプーをゲットしたので使ってみました。

結果



超ひかひかｗ



ユダ様も納得の美しさ

ルーフの上に置いたペットボトルが滑り落ちるほどツルツル。

ただこの商品工業用水ではなく井戸水を使ってるらしく劣化(有体に言うと腐る)するそうです。