何シテル？

実家のリフォームの為ロードスター を友達の実家へ保管。次の足車もまだ来ないししばらく自分の車がない生活辛い。

水没したスピアーノの次の車を買ったけど、いま陸送屋さんが広島入るの嫌がるらしくて納車が未定。
まあ心情的に仕方ないとは思うけどこっちもお金払ってんだけどなー。困る。

オイルレベルゲージ折れたから新品とったら長さ違うし。
誰だよ、ていうかいつの段階だよBPVEにNA用のレベルゲージつけたの…。
品番確認できないなら部品交換すんなよ。

57CRの15×8Jの28予約してしまった。

実家の近くでアストン顔のロードスター みた。
マットカラーでカッコええ^_^

ですよねー。
メンテついでにエンジンルームの腐りかけのアースみがいとこ

分解中に無事死亡させたイグニッションスイッチを交換してから妙に調子がいい。やっぱり25年無交換だと導通が悪くなるんかな？

このターミナル凹み紙ペーパーでいけるかー？
新品12000円だから生き返ってー。

124スパイダー東広島におるんや。
実車めっっちゃかっこええ…

ロードスターのブレーキのプレートて単品ででないのかい！
どーしよ

レブスピード走行会。
一応タイムアップ。

26の走行会の為にエンジンとデフオイルを交換。
デフはいつものモティーズからトタルにしてみた。

昨日は6ヶ月ぶりのタカタ～。
トーコンキャンセルしてはじめて走ったけどいいねー😁
今度は5速4.3ファイナルってタカタにあってない気がしてきた。
エンジンは絶好調😁

インジェクター交換して山陽道→岡山道→中国道と420㎞程走ってメーター読み1/4くらい燃料残ってる。
これなら45リッタータンクでもギリ500㎞走れそうやな。
ただ3000rpmでいやにぐわんぐわん言う…ペラシャかな？

pcvのホースがスカスカになってた。
あの径のホースないから買わんとなー。
ついでにホースバンドとか仕入れにUFO行こ。

さっきめっちゃ綺麗なSA22のシャコタン見た。
いいなー、やっぱSAはシルバーが似合うわ。

NB2のECUだとほぼフルコン化しか選択肢ないですから最終手段ですねー。お値段もＶプロ制御で30万とかですし、元々はリッター10位だったので部品交換で戻ってほしいです^_^;
@紫たけぼー

今日ロードスター給油して燃費7.5キロ。
意識してアイドリング時間短くしてもやっぱ悪い。

中古でインジェクター手に入れた。
一緒に付いて来たレギュレターの方が綺麗そうだから付け替えたろ。
インジェクター本体の洗浄どこに出そうかなー

ロードスター燃費7.5キロとか悪すぎィ！
スピアーノは15万キロ走ってて燃費12.5キロ越えるのに！