何シテル？

ヘッドフルＯＨポート加工とピストンリング交換で～25万ですかそうですか。腰上だけの方向で妥協しそうだな！

オリジナルニードルそのまま組んだらスプリングシートとの隙間ガタガタですやん・・・。

備忘録
ＰＳ２と1/2ＳＪ３８ＭＪ１２５あとはニードル

ロードスター圧縮抜けで今季絶望。
今年は工大祭パスかな？

メイン130じゃ吹けないので125に落としてみっか～？

強制ファンスイッチ作ろうとネットで調べてたらＮＢエンジンはファンコントロールがＥＣＵ制御ですと！？
ＮＡエンジンならアース落とすだけだったのになーメンドくせーなー。

ＴＳタカタへＧＯ！

夏に向けて595RSRの新品とアルミ32ｍｍコアラジエター投入〜。
晩には出来上がるので一旦帰宅して寝るべ(=￣ ρ￣=) ..zzZZ

人生発コンタクトなう。
いいな〜コレwww

ボンゴトラックサイコ〜！！

チェーン交換すらやってないのにバンデＶのＳ/Ｏマフラー買ってしもうた・・・。
とりあえず今から携行缶で燃料買いにいってこよ。

トヨシマクラフトのリアカナードとステップいいなぁ

去年の11月にAZワゴンが廃車になった事故がようやくケリがついた…。

定時終わりだったので部屋の掃除を３年ぶりくらいにしたら出るわ出るわパーツの山。
サベルトウィランズオートメーターのタコ×２ＮＳＲのカウルにＫ６Ａのイリジウムプラグetc
一番驚いたのはＳＳＲリバースメッシュ１６インチ２本しかも５穴ｗｗｗ
こんなもん買った覚えがないｗｗｗｗｗ

仕事中にＵＳＤＭ後輩となんで日本では車を含めたサブカルチャーが発展していかないのかまじめに議論した結果、

「サブカルチャーが発展しないのはパチンコのせい（確信）」

要するに週末暇がないんですな。

プラグコードをNGKに交換かんりょ〜。
BPVEのコイルって2個のセミDIなんやな。

うちの会社のバブル世代が使えなさすぎて涙が出てくる…。
なんで20代半ばの俺が事細かに指示出さねばならんのか…。
あれで自分が一番忙しいとおもってるのが腹立たしくてしょうがない。

サーキットでトラブルと台無しなのでイグニッションコイル交換したときにケチったプラグコードを注文。

今日の反省。
ブレーキパッドはちゃんと考えて選びましょう。

タカタでBBQなう。