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納車時にわざわざシルバー塗装してもろたグリル
結局黒塗装しました。

黒グリルは普通で嫌やなぁ思ってシルバーに塗ってもらったのに、
黒ボディ、まとまり考えると結局こうなるか…(^^;(苦笑
普通にしたくない最後の謎の抵抗で(笑)、艶なしブラックじゃなく艶ありピアノブラックです。


予想通り顔が引き締まったかと(^^)
エンブレムどうにかしたいな～


ということでエンブレムもちょこっとカーボン導入♪
国産車ではハセプロとかである、インナー部？のカーボン化
ダッジはもちろん無いんで(知らないだけ？笑)

型取って作りました(^^)

薄くて切りやすいダイノックカーボンの方が作りやすいんやろけど
変に拘って一応一番リアルカーボンに近いシート使って作りました。

フロントは考えてることあるんで、
とりあえずリアだけ～

ちょこちょこいじってます(-∀-)

雪の季節になってきましたね(￣▽￣;)スタッドレスにすんのイヤやなー(-_-)

シンプルやけどなんかかっこいいチャレ(*^^*)

お題のネックパッド

前付けてたのは「DUB」の。ボロなって外して早１年以上、
やっぱネックパッドあった方が楽やわー
ということで、色々探してました(*_*)
各メーカーの汎用品はやっぱうちのシートに似合わんなー
てことでオーダーネックパッド♪(´∀｀)


レザーの色やデザイン、
カスタムとしてオプションが色々選べるところやって、
だいぶ悩んだけどー
「本革ブラックレザー/ホワイトパイピング+ホワイトステッチ」

そうです(^^)うちのマグナムのカスタムレザーのシートデザインそのままで作りました。今回は助手席分も♪


せっかく作るんやし、アクセントに色入れたりもっと色々カスタムしてもよかったんやけど
シートはシンプルに統一感出す方がいいんかなって(^^)


国産や欧州車と比べたら
弱点と思ってるアメ車の内装の悲しさ(￣▽￣;)
どうにかしたいなーと思う今日このごろ(-∀-)


とりあえず第一段ですね(^^)

…ダッジの刺繍がネックパッドでちょい隠れるのが惜しいなー(^-^;

相変わらずメーターのデモは発生中。。(;´д｀)詳しくは前の記事へ…


そんな中でもちょこちょこしょーもないことやってます(-∀-)

今回はナンバーフレームイメチェン♪

トップ写真の付けてたナンバーフレームが、
夏の日射しで色褪せが目立ってきたので
ちょっと前にあった
「CAL FLAVOR」
にて新品購入☆

前後付けるから2枚、珍しく色は普通にホワイト。
黒ボディにはこのまま白の方がスッキリするんやろうけどやっぱりポイントカラー欲しさに色変える(・∀・)


お決まりの
地道に筆塗り～
前塗ったFITと違って今回は二枚やから大変…そして細かすぎて病む(;´д｀)


で、
完成☆
今回はFITと同じターコイズブルー♪
旧)ライムグリーン→新)ターコイズブルー

ライムグリーンが色褪せてる分、画像ではそんな変化ないように見えるけど、実際は結構色合い違います(^^)d

ついでに内装に貼ってるエンブレムも(´∀｀)


前にイベント出したときFITのフレーム借りて付けて、密かに似合ってるなと思ってたので(*^^*)フォグのリングも青やし余計こっちが合うかなと♪

今回は色褪せ防止にウレタンクリアたっぷり吹いてテカテカ(^艸^)


ついでに～
USサイズ付けると小さい分、ハミ出るナンバーの白が気になってたんで、、ちょっと小細工

before


after


フロントはダイノックカーボンで隠し！
リアの隠しは、ガラスにステッカー色々貼ってる分カーボンやとごちゃつきそうやったから、シンプルにグロスブラックのダイノックに！相棒たくちゃんのおかげでやっとGET(*^^*)感謝♪


白はみ出し無くなって
黒ボディにはこの方がスッキリ見えてイイ感じ(^^)

(夕陽の加減でライムグリーンに見えますが(-∀-;)苦笑)

どーもご無沙汰です(^^)

あれからマグナム、走りは好調です!

そう、「走り」は！
納車時からたま～にあったメーターの意味不明な動作が、帰ってきてから激しくなった(笑)


もちろんマグナム買った車屋にも納車当初文句言いましたよ？
「テスター(しかも簡易なやつ)当てても異常無しでした、バッテリー端子が少しゆるかったので増し締めしておきました！」と。それだけ？と呆れました。
やっぱこの店あかんわと思いましたね(-_-)


その意味不明な動作とは、、

走ってると
メーターの針が“ストン”と全部ゼロに(-_-;)
針はすぐ復帰とともに
全部じゃないけど特定の警告灯(サイドブレーキ、ウォッシャー、ガソリン、水温、オイル、バッテリー、シートベルト…くらい??)が点いてすぐ消えます。
オーディオも鳴ってます、夜だともちろんメーターのバックライトも点いてます。

ひどいときは落ちた全部の針が5秒近くゼロのまま復帰しないときもあるし、
針が落ちては復帰・警告灯、落ちては復帰・警告灯と連続で繰り返し「なんのデモンストレーションやねん！」てキレたくなるくらい針が踊るときも(/--)/
この不具合ならないときはならんし、、

もちろん車は普通に走ってるんでメーターのみの意味不な動作

まぁ、
こないだ預ける前から、ごくたま～にあったのに
預けたときにしてもらったテスター診断は何も拾わず…


はい、意味不明!!w


とりあえず落ち着いたら
この不具合を本格的に診てもらう為にこないだの車屋に預けます(*_*)
もちろん買った車屋には行きません


現状
普通～に走るからまだいいけど(;´д｀)

ＬＸ先輩方、
どなたかこんな不具合しりませんかー?

いつか……常に針がゼロ落ちのままになったら笑えん(((・∀・;)

お久しぶりです(^^)

遂に、、?

マグナム
先月恐るべし不調が起こりました(;´д｀)


通勤中の信号待ち、、エンスト！



<(ﾟﾛﾟ;)>ﾉｫｵｵｵｵｵ!!



落ち着いてシフトを「Ｐ」に戻してエンジンをかける
、、、普通にかかった！(ToT)


そう、エンジントラブルです(-_-;)

このトラブルの出る前の土日に
旅に出よう！とひらめき、２日で1,500ｷﾛ走ってwww
マグナムもその疲れが出たかとマジで思いました(；∀；)あのときはへこんだなーー


エンスト後は普通に走ってて～会社到着。


仕事帰り
働きながら考えたことを試す。

・エアコンＯＦＦ(珍しく涼しかったその日の朝、エアコンＯＦＦでした)


すると、、


何個めかの信号待ちで
エンスト！<(ﾟﾛﾟ;)>ﾉｫｵｵｵｵｵ!!

また
その後は普通に走ってましたが


こりゃもうあかんなと思い車屋に入院予約。汗
それからはずっとエアコン切りませんでした(^-^;

エアコンＯＦＦでも100%エンジン落ちるわけではないんですが、、。
ずっとエアコン付けてたんで、車屋に預けるまではエンストは大丈夫でした。
エアコンでアイドルアップするから落ちなかったのかなんなのか(-.-)


車屋預けてテスター当てて貰った結果、
エンストした履歴は残ってるけど
どこどこが異常で落ちたとか、どこどこの数値がおかしいという履歴は無しとのこと。

エアコンＯＦＦで試乗しても
ストールせずとのこと(-_-;)

本国に問い合わせしはったら
アイドリングにも関わる更新プログラムが出てるらしく、
データ書き換え！

そして、作業的にはスロットルボディの洗浄！
+気になっていた足回りのチェック！


それで無事退院しました(^^)♪
覚悟してましたが、、修理費安上がりで済んでよかった(^^;
今は快調に爆走してくれてますー

車屋の人が言うにはうちのマグナムはアタリな良い子らしいです(笑)
ＬＸ乗りの他のお客さんの方が足回りの異音、エンジントラブル等、酷いそうな(´Д⊂)少しホッとした(-∀-;)


約１ヶ月の代車生活、おかげでLXの全国オフ参加できませんでしたが、、


代車な間、いろんな意味で辛かった…
やっぱ相棒は一番ですね(*´∇｀*)


もう6年落ちの90,000万ｷﾛｵｰﾊﾞｰ
これからも大事に乗らないと(^-^)


そして明日は
ｾﾝﾄﾚｱであるｱﾒﾘｶﾝなｲﾍﾞﾝﾄへ♪

ｶｽﾀﾑｶｰ、US雑貨、ﾌﾘﾏ、ﾗｲﾌﾞ楽しみ(^艸^)