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ディスビ故障
ｔｏｄａｙで通勤途中エンジンから異音が
最初ラジオのノイズかなと思ってラジオoffするが変らず
じつは前日帰宅中エンジンの息つきをやや感じることがありました
今朝元気よく走り出したｔｏｄａｙでしたが
（昨年末１０万キロ走破して燃料ポンプを新品に交換しています）
渋滞の中、異音を発するエンジン
願いも空しくエンジン停止、惰性で路肩へ少し寄せる
祈る気持ちでダメモトでスターターを回す
かかった、かかった何とか　アクセル踏んでみるとある回転数では異音が消える
「走ってくれ」と念じつつそっとＤに入れゆっくり動き出す
不安ながら車線に乗り数百メートル走って信号待ちエンストそして再スタート
その後何度か繰り返し、踏み切りも無事通過して会社駐車場にたどりつきました
かろうじてアイドルしているのでボンネット開けてみるとすごい音がディスビ付近から
出ている　手でキャップに触れると感電・・リークしている＝失火＝ロータが暴れている
休み時間にキャップを外してみると見た目は異常なしですがロータを触ると
軸がガタガタでしたのですぐに発注しました　リビルト品で２３０００円でした

次の日会社を休んで午後ディスビを受け取り駐車場にて交換作業開始
ロータの位置をよく確認してリビルト品を取り付けたつもり
キャップを取り付けスターターを回すが点火しない　ロータ位置がずれてしまったか？
あせってここでディスビを抜いてしまったのが敗因で点火しないまま日没、休みがムダ
次の日、土曜日、気を取り直しバッテリー上がりを気にしながらも駐車場へ「出勤」
ロータ位置をずらしながらスターターを回し運よく３回目のロータ位置で点火しました
少し暖気してシフトレバーをＲに入れたらエンスト　トルク感がありません
今度は慎重にディスビを抜いて１Ｔ分ロータを進め再始動、アイドル回転が高くなった
アクセルをあおってみると結構レスポンスが良い、交換前より良い感じがするので
Ｄに入れて駐車場内で急発進をしてみるが発進加速は良好エンストはありません
かくして、ｔｏｄａｙ号はめでたく生還することが出来ました。