aztoneのブログ一覧

二重煙突
薪ストーブの排煙効率をＵＰさせるべく改造しました
市販品の二重煙突は高価なのでフレキシブルダクトとＬアングル材を利用しました
ダクトは変形しやすいので工作は注意を要します
治具をつくって、ブラインドリベットでダクトとアングルを固定しました。
真冬の効果を期待しています
壁には自作のガラスブロックの「めがね石」（特許？）をはめています

このところの暑さのせいか
パソコンが２台立て続けに壊れてしまいました
１台目は作動中、異臭を発して裏蓋に穴が開き机が少し焦げました
２台目はダウンロード中突然消灯し、二度と火が入らなくなってしまいました。
現在使用中の物は２台目と同じもので、ＨＤＤを入れ替えて使っています。
今のところ稼動していますが不安、いずれもＮＥＣ製です。

ＫＩＮＧⅡはまる３年を飛び、４年目にはいりました
１日あたり平均２フライト、休みの日は朝夕で８フライト飛ばしています
バッテリーは４セット、あまり多くても管理が大変です
少なく見ても１０００フライトはこなしたでしょうか
交換部品はメインロータ４セット、テールロータ１セット、メインギヤ４枚
モーターピニオン３個、スピンドル４本、サーボ６個が主なものです
テールドライブベルトは大分チビってきましたがまだ切れません
質量が小さいことは良いことで各部強度には十分な余裕があります
墜落時のダメージもあまり無く、少し前に飛ばしていた３０クラスでは考えられません。
さすがにここにきてフライト中異音があり、確認するとモーターシャフトのベアリングが
ガタガタになってピニオンのかみ合わせがせり上がり、歯切りのないところへ
メインギヤが当たっていました。
入門機として、練習機として大変コストパフォーマンスの高いものです
高級ジャイロ、サーボの１セット分にも満たない金額ですが
安くても求められる技量の基本は変わりません
ラジコンヘリ入門をどうぞ決断して非日常感覚を味わってみてください。

来年に迫った地デジの波に対処
居住地は東京とはいうものの、実は現行ＶＨＦアナログ放送について難視聴地域であり共同受信システムの世話になっております
地デジ移行に伴い共聴システム離脱を試みました

地デジ波の伝播を確認するためワンセグ携帯を使って受信状況を調査しました
山間部で当然東京タワーを見通すことは出来ません
受信状態で歩き回ると、ところどころ鮮明に受かる場所があります
地デジアンテナ設置候補場所のベランダ付近を重点的に確認します
ベランダ上でも少しの移動で受信状態が激変しますがとりあえず設置しやすい
手すりの柱部分に取り付けることとし、あとは方向を振って様子をみます

アンテナは２０素子でＵＨＦでは標準的なもの　もっと素子数が多いものもあるのですが
指向性が強すぎてもと思い（２０素子もあれば十分強い？）
山の反射を利用することを考慮して選択しました

とりあえずテレビを地デジ１に設定し
アンテナの方向は反射を期待する斜面の見える南西に向け受信してみます
東京西部にもかかわらず、ＢＳアンテナと同じ方向です
受信レベルは２５を示していますが視聴不能
方向を調整してみますがあまり改善は見られません
スキャンしてみると他一局同様に受信はできています
対策としてブースターの使用を検討しました
ホームセンターで調べてみると別電源を必要とするものが一般的であり
テレビスイッチと連動するものが望ましいことがわかりました
ＢＳと混合してケーブル一本での引き込みを考えていたのでＢＳ，ＵＨＦの混合器も必要となります
ネットでブースターを探したところ、ＢＳとの混合機能があり、電源はＢＳアンテナから供給されるタイプのブースターが見つかりました　まさに求めていたものです

サン電子のＨＢ－Ｕ２５ＭＡという品番でこれならば別電源必要はなくテレビのＯＮ、ＯＦＦとも連動します
しかも、ブースター、混合器を別々に購入するよりずっと安価です
当然、テレビ側には分波器をいれＵＨＦとＢＳを分離しＢＳ側から給電します。
届いたブースターを早速挿入してみました　受信レベルはどの程度改善されるでしょうか
地デジ１のレベルは２５が→４５となりかなりの効果がありますが時々ブロックノイズが混じりますが安定時は高画質での受信が出来るようになりました
設定からスキャンしてみると地デジ全局を受信設定することが出来ます

全体的に安定受信の割合が９０％位に感じます　１０％はやはり反射状態の不安定さが原因と思われ
反射を利用するかぎりこれ以上の改善は望めそうにありません
とはいえ、共聴のお世話にならずともとりあえずは地デジ化を達成、メデタシ。

久々のブログです
連休初日、おやじ仲間（ジジイ？）で八ヶ岳山麓の友人宅へ出かけました。
集合場所の道の駅「白州」までは単独行で久々の高速は電動クラッチと
スペアタイヤを積んでないこともあってやや不安はありました
ＥＴＣはシガープラグ式にしているのでｔｏｄａｙからポン乗せで出発
案内はＰＳＰに代えて頂き物のＰＤＡミオ・このナビソフトは移動中は操作を受け付けないという安全サイドに配慮された使いにくさがガンですが受信感度はすばらしく
アンテナの存在は意識しなくてもよさそうです
快調に走り渋滞もなくクラッチ操作は数えられる程度で長坂インターへ
中央道を長坂インターで降り「白州」を目指す
仲間と合流し別荘に到着
キャンピングカーが2台駐車していて、しばしリッチな雰囲気に浸りました。
電動クラッチは順調に機能し走行距離は３３５６ｋｍ（5月７日現在）になりました。