とも。のブログ一覧

確か去年の熊本オフから書いてないよね？

明けましておめでとうございます(笑)

えーっと…

画像の通りです！

バタバタしてます！

落ち着いたら溜まってるネタ書くんで

待っててね(^^)/

最近全くヤる気なくて

気持ちも下がってたら

風邪までひいてしまった...（笑




お久しぶりなブログＵＰでござる。



月末、溶接の練習に作ったのがコレ

車載ジャッキに1/2ソケットを溶接。

グチャグチャな溶接になってしまったが

もげるコトなくラクラクジャッキアップ♪

次に溶接したのは、よくあるマフラーの排気漏れ。

錆びて亀裂ができてるので、そのままでは穴を広げるだけなんよねぇ...

で！

ネジいっぱい差し込んで溶接！（爆

練習がてらのサービスなんでいいんじゃない？（笑

溶接以外にもヘンテコリンな作業があって

車検って、シートベルト警告灯が点灯しないとＮＧなんだけど

社外品なのか海外向けのヤツかわかんないメーターに交換されてて

警告灯そのものがメーター内に存在しない！

新車で購入し、すぐに自分で交換し、早１１年。

今までの車検はどぉしてたんだろ？

と、疑問を抱きつつ、廃車のメーターからタマとマークをいただき

ボディは中身がカチカチになったタッチペンの筒を使い（笑

シート下のカプラー付近から信号線を取り

５極リレーを使って、まともに動作するものを作成！

タマそのものに点滅回路が入ってたのでオシャレに点滅するのさっ（笑

今日は５極リレーつながりで、リレーレスＨＩＤの電源強化アイテムを作ってみた。

揃えたのは、リレー以外はリサイクル品。

リレー２コ、ヒューズホルダー２コ付き配線、フォグなんかによくあるＨＩＤのカプラー付き配線。

こんな感じになる。

わっかんねーよなー（笑

要はＨ４リレーレスのＨ４カプラーにつなぐ物体とバラストの間に取り付ける。

例の物体からはライトスイッチをオンにすると電流がプラス電流が流れるので

それをスイッチ信号として５極リレーに入れ

アースもＨ４カプラーに戻さずにバッテリーに戻すようにするように工作。

結果は...

安定しねーし！

まぁ、こうなるコトは半分予想してた。

オレが以前購入し、２度と買わないぞコノヤロー！ってメーカーのＨＩＤキットだったからね。

だって、中古の在庫がコレしかなかったもん（笑

そもそも、なぜ左右独立に？

片側から信号取って分配すればいいやん？

って思う人もいらっしゃるかな？

片側から取ると、ソレが壊れたら左右とも点灯しなくなるから。

信頼性のないＨＩＤだと尚更コワい！

今回使ったリレーも安すぎてコワいけど（笑

あ、５極じゃなくて、４極でできます！

５極が安かったからです...



タイトル画のホイールについてはまた書こうと思ったけど

気分次第で書かないかもだからちょこっと書きます（笑

ワーク　ネッツァルト　８Ｊ－１５　＋２５
ＹＨ　ＤＮＡ　ＥＣＯＳ　１７５/５５－１５
リヤのみ３ミリスペーサー　

ハイパーブラック　ダイヤモンドカットリムからの
スポーク部　イサム塗料　キャンディー下塗りシルバー
　　　　　　　　同じくイサム塗料　エアーウレタン　クリヤー
リム部　ペーパーシコシコからのコンパウンドシコシコ
　　　　　ナマのアルミ仕様（笑

こんな感じ♪

ナマだから週１ぐらいで磨かないとすぐ曇るけど

クリヤー塗装しても密着が甘いとすぐに腐食しちゃうからナマにしちゃった♪



風邪治って天気持てば

モーニングコーシーに行こうかなぁ？

土曜日にお預かりしたインプＷＲＸ　ＳＴＩ

助手席ドアとフェンダーの間付近に葉っぱが付いてる。

ん？まさか？

まさかの！

生えとった！（笑

コケなんかは見たコトあるけど

葉っぱは初体験やわ（笑



んで、腹下から豪快な音が？


キレイの溶接割れとる...

ヘタクソ溶接の結果...

まぁ許す（笑

排気漏れコワいから

更にマフラーパテ盛ってから塗装しといた。

あ、今回の溶接は

バッテリー溶接機作ってやってみたよ！

意外と使えたよー♪

正月休みの最終日

ホムセンにて衝動買い！

アイリスオーヤマ　ツールワゴン

しっかりしたモノがいいけど

作業中にあちこちに工具を置いてしまうので

それ防止の「移動式工具置き場」的な使い方なんで

安物でいいかと…

なんとセールで１９７０円！

休み明けに組み立てて完成♪

なんかオモチャっぽいので…

さぁ、ドコが変わったでしょー？






正解は

こゆことー！

オレンジのキャップに

カーボンもどきフィルム貼ってみた！

大人な落ち着いた感じになったやろ？（笑）

すぐ剥がれそう（笑）

珍しく今月３コめのＵＰ！（笑

先日、お客さんがエンジンチェックランプが点いたとＴＥＬあって

コードリーダーを知り合いのトコに借りに行くのも毎度は申し訳ないし

オレを含め数台はＤラーには行けないし（笑

コレを機にお試しで買ってみようといろいろ探してたら

Ｙ！ショッピングでみっけ♪

それがタイトル画像のもの。

ＯＢＤⅡが一般的だけど、少し前の国産車は

コネクタ形状は同じでも方式がそれぞれ違うんだとか...

なので「ＪＯＢＤ」対応のモノがコレ。

お値段は、送料まで入れても４５００円ぐらい♪

届いたので早速使ってみる。

会社の代車のＬ２５０ミラのオーツーセンサーのカプラーを抜いてエンジン始動！

もちろんチェックランプ点きます（笑

コネクタにコードリーダーつなぐと

オープニング画面

メインメニュー画面

ダイアグコード　にあわせてエンター。

車種選択画面。

ダイハツにあわせてエンター。

見るのか消すのかって画面。

Ｒｅａｄにあわせてエンター。

数秒通信して、出てきたのは

ってコトです。

ちゃんと使えました♪

ファンカーゴはエアフロセンサー抜いてやってみたところ

こちらもちゃんと当たってた♪

壊れずに使えたら

安物買いの...

にはならなくて済むね（笑