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イイね!
2011年02月01日

Frディレーラー調整

Frディレーラー調整 今回も自転車ネタ!


MTBのFr3段のギヤを小さい方にチェンジすると

チェーンがディレーラーにこすれて異音がします。

適当に組み上げた為、たまにチェーンも外れます。

昨日、WEBで調整を調べたので今日は早速トライ

いいところまで行っても、また調整!?

やりすぎた!

すっかりネジが舐めました!アルタスじゃあこんなもんなんですかね?

調整しやすいように手持ちのネジに交換です。

調整する場所にこんなネジを使うとは?ほんとにシマノ?

以前つりのリールをO/Hしたとき、上級グレードのステラは、

いいネジ使ってましたが、下級グレードでは、タッピングビスでした。

値段の差を品質、耐久性でしっかり差をつけるのがシマノです。

シマノは上級グレードを買えば間違いなしです。
ブログ一覧 | 整備 | 日記
Posted at 2011/02/01 20:40:56

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この記事へのコメント

2011年2月4日 17:04
ディレイラーの調整はリアのギアのポジションも気を付けてくださいね。
一番下にするときはワイヤーをフリーにして合わせてからワイヤーを張ってレバーのネジで微調整。
一番大きなスプロケは上ったあとにレバーを引いて遊びの調整をします。若干上がり気味で少し下におちて位置が決まるようにしないとダメです。
Fディレイラーはスプリングが硬いのでワイヤーなどを緩めて調整しないと舐めます。気をつけましょう。
思い切ってXTかXTRにしちゃえ!
コメントへの返答
2011年2月4日 18:55
師匠ご連絡ありがとうございます。

そうなんですね?ワイヤーを外してからなんですね!もう一度勉強します。
XTR!何でシマノ製品は、一番高いのが欲しくなるのか?それはクオリティなんですよね!実はつりのリールもすべてシマノでハイエンドモデルです。思い切りはありますが、予算が!?もしかして先輩もCARRERA気になってましたか?

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「[整備] #911クーペ ミッションマウント残り交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/664950/car/567423/6616693/note.aspx
何シテル?   11/06 10:34
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