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一発だけプラグが真っ黒の

我がＣＡＲＲＥＲＡ！！

今日は、中古でコードを入手したので、

かぶっているプラグコードを交換することにした。

簡単に外せると舐めていた為、

いざタイヤを外してコードを引っこ抜くと、

なんと3本のコードをゴムのブラケットが

一つにまとめている為、単体で外せません！

キャップだけ抜けるか引っ張っても抜けません！

仕方が無いので、このように切りました。

断線等こうなっては分かりませんが、

とりあえず中古のコードをテスターで確認して

取り付けました。早速テストドライブ！

まず、アイドリングが安定してます。これは直ったかな？

ローで３０００ＲＰＭ・・・・・？何か引っかかった？

セカンドで３０００ＲＰＭ　　　　また何か引っかかったように回転があがります。

なんか違うな！！！吹けあがりも鋭さがなくなった感！

でもマフラー音は、まさにボクサー音！

音は、直ったけど鋭い滑らかな吹け上がりは、なにか

引っかかったように一度途中で溜めてから吹けあがる？

前のほうが良かったな！明日はプラグを磨いて見ます。

3日は、サンドラの走行会がある為、出来れば出たい！！

車検から無事上がって来ました。

今回の整備内容です。

油脂類交換（すべて）

スタビリンクブーツ1個交換

サンルーフワイヤー2個交換

ハブボルト1個交換

エキマニ、マフラー交換車検後戻し

ベルト3本交換

サンルーフシール前後交換

以上で28万弱！割高かな！

サンルーフワイヤー2本で3万オーバーでした。自分でやればよかった！

ベルトは、交換しなくても良かったのに交換されました。（きちんと言わなければ）

これも結構な値段でした。

分かったこと！

ヘッドライト左側のリフレクターが汚れている為、このままでは

車検に通らない。（交換して戻したそうです）

アイドリングで1気筒おかしい！（前回プラグ交換で1気筒真っ黒だった）

エアを吸っているようだとのこと！まわすと直る。

エキマニをつけているのでＲ３２のエアフロでは、容量不足！

シーマが良いそうです。エキマニ、ストレートマフラー、ホットワイヤーエアフロ、

コンピューターで２８０から２９０馬力にはなるそうです。

ところで早速、ポルシェセンターにて、インマニアダプターを見積もりました。

待っている間は、このようにコーヒーが出ます。あたりまえか！？

しかし、９１１、カイエン、ケイマン、パナメーラに囲まれて飲む

コーヒーは、格別です。

インマニアダプターは、1個9100円だそうです。国産なら500円でしょう！？

オーリングは、1200円！ポルシェのパーツ価格は、桁違いです。

パーツがあるだけましなのか？オーリングを注文して、インマニが割れていたら

プラリペアで修正します。整備は、ゴールデンウィークになります。エア吸いは、

インジェクターのオーリングも怪しいですが、これは国産でホームセンターで探します。

まめに直しておかないと、今回のように一気に掛かりますから！

本日！

メッツに車検整備で

我が、ＣＡＲＲＥＲＡ２が旅立ちました。

しばらくこれが、私の相棒です。

予定の整備内容は、油脂類交換

スタビリンクブーツ交換、サンルーフワイヤー交換、

ハブボルト一個交換、エキマニ、マフラー交換後、戻しです。

1週間の予定ですが、何か不具合が無いか、心配です。

ふと気になるグレーのＣＡＲＲＥＲＡは？

ＫＥＮ　ＴＡＫＥＹＡＭＡさんのでは？昨日入庫されたそうでした。

大事にされていることがすぐに分かりました。

引き取りの際は、私の相棒を見てやってください。

しばらくＣＡＲＲＥＲＡではなくヴィッツです、ポルシェファンの郵便屋さん！佐川さん！近所の小学生！

壊れたんじゃありませんよ！車検です！修理代をいちいち聞かないで！？

車検の相談に本日メッツに訪問してきました。

理由は、家から近い！評判が悪くない！

ノーマルエキマニ、マフラーを持っている！

そう！私は、フルエキなので車検は通りません。

ノーマルに戻すことが条件ですが、全部は持ってません！

ナビを頼りの行きましたが、狭い道を入っていった為、

道に迷ったかと思いましたがありました。

これから訪問する方は、ナビ通りでいけます。

アポ無しで伺いましたが、リフターでチェックまでしていただき、

いろいろアドバイスももらいました。対応が良かったこと、

そして20年以上の経験、上記項目のクリアから、

本日予約をしてきました。自分で一通りチェックしてから

出しますので、4月3日の予定です。

夕方に少し時間があったため、

久しぶりに９６４のメンテをしました。

本日のメニューは、ベルトセンサー！


ベルトセンサーが逝かれたブログを見たとき、

久しくＯ／Ｈしていなかった為、点検をかねて

Ｏ／Ｈしました。結果は問題ありませんでしたが

定期的に行っているメニューの一つですので

次回は来年かな！

このようにばらして、シリコングリスをつけます。

ベアリングもシールを釣り針で剥がしてクリーニングして

シリコングリースを入れます。ウレアは、樹脂を侵すので！

シールを外す際は、慎重に外してください。すぐに変形しますので！